As tendências atuais na construção civil conduzem a estruturas cada vez mais esbeltas e flexíveis, se fazendo necessário o estudo das ações dinâmicas devido à redução das suas frequências naturais. Nas passarelas o risco de ressonância com o carregamento humano é um aspecto que deve ser levado em consideração no projeto, já que as frequências devido ao andar dos pedestres podem se aproximar das frequências naturais dessas estruturas. O objetivo deste trabalho é realizar um estudo paramétrico do comportamento dinâmico de passarelas sob ação de pedestres andando. Foram realizados testes experimentais sobre uma plataforma mista de aço e concreto, a qual foi instrumentada com acelerômetros para medir a sua resposta estrutural e plataformas de c...
O presente trabalho consiste na modelagem multicorpos de uma suspensão automobilistica independente ...
As arquibancadas de estádios de futebol são estruturas sujeitas a vibrações excessivas devido aos ca...
-As crescentes demandas pelo transporte de cargas e de passageiros reafirmam a importância do transp...
Este trabalho tem por objetivo a comparação entre resultados obtidos de duas modelagens para interaç...
A energia eólica, como opção alternativa para a produção de eletricidade, vêm tomando espaço no...
O objetivo deste trabalho é propor uma metodologia para análise dinâmica de pisos submetidos a ...
Este trabalho trata da análise de vigas de concreto armado reforçadas ao cortante através da colagem...
Efeitos estáticos e dinâmicos do vento em estruturas de torres de transmissão podem ser avaliados po...
Na área veicular, a busca pelo conforto, seja do motoristas ou dos passageiros, é uma constante pelo...
A obrigatoriedade imposta aos fabricantes de veículos, principalmente os detransporte coletivo como ...
A indústria da construção civil é uma das principais consumidoras de recursos naturais e geradoras d...
Conforme as tecnologias de projeto e construção avançam, as estruturas tendem a surgir cada vez mais...
Pontes de ferrovias especializadas são em geral diariamente submetidas a grandes solicitações devido...
O Método dos Elementos Finitos Estendido (XFEM), promove uma simples simulação dos mecanismos de iní...
Em projetos com elevadas cargas nas fundações e obtenção de maiores vãos livres, as estruturas treli...
O presente trabalho consiste na modelagem multicorpos de uma suspensão automobilistica independente ...
As arquibancadas de estádios de futebol são estruturas sujeitas a vibrações excessivas devido aos ca...
-As crescentes demandas pelo transporte de cargas e de passageiros reafirmam a importância do transp...
Este trabalho tem por objetivo a comparação entre resultados obtidos de duas modelagens para interaç...
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Em projetos com elevadas cargas nas fundações e obtenção de maiores vãos livres, as estruturas treli...
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