STUDI STABILITAS DINDING TURAP KANTILEVER PADA TEPI SUNGAI BATANG ANAI KABUPATEN PADANG PARIAMAN

Pekerjaan pembangunan turap (sheet pile) di tepi sungai Batang Anai Kabupaten Padang Pariaman merupakan salah satu rangkaian pekerjaan untuk menormalisasi aliran sungai Batang Anai, karena Bandara Internasional Minangkabau (BIM) dibangun pada kawasan pesisir pantai yang ketinggiannya sangat rendah dari permukaan laut. Untuk mengantisipasi terjadinya kegagalan struktur turap maka harus dipastikan kestabilan turap tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji kembali stabilitas turap beton pada proyek pengendalian banjir sungai Batang Anai Padang berdasarkan data hasil uji sondir dan uji laboratorium. Metode yang digunakan untuk perencanaan struktur turap adalah dengan menggunakan metode coba-coba, dimana kondisi tekanan tanah yang bekerja menggunakan teori Rankine. Hasil penyelidikan tanah berupa 4 titik sondir diketahui kedalaman tanah keras rata-rata adalah 5 m dan lapisan tanah di lokasi proyek sungai Batang Anai terdiri dari tanah pasir berlanau dan tanah pasir halus berlanau. Stabilitas turap dapat dicapai jika kedalaman pemancangan aktual 1.3 kali kedalaman teoritis dimana pada proyek ini untuk turap kantilever nilai kedalaman pemancangan turap aktual didapatkan sebesar 6.4 m dan panjang turap total 12 m. Panjang turap total yang didapatkan sama dengan panjang turap total yang digunakan di lokasi proyek.. Kata Kunci : Turap kantilever, stabilitas turap, kedalaman pemancangan, panjang total turap