Ampliación del hangar n° 2 Aeropuerto de Madrid-Barajas España

The necessity to carry out maintenance work on Iberia's AIRBUS planes obligates this company to enlarge hangar n.° 2, up till now intended for standard type planes. After a study of diverse proposals: isostatic double-supported beam, mixed portico of reinforced concrete and metal beam, etc. and taking into account the limitations of height and the obligation of air space, call for a structure with a maximum thickness of 6,50 m, the solution was adopted of a latticed metalic beam of 125,60 of length (110,60 m between axes of supports and two projections of 7,5 m anchored in the foundations), 3,00 m wide and 6,50 m thick. The beam was partially prefabricated in the factory and it took seven days to position it.La necesidad de realizar trabajos de mantenimiento de los aviones AIRBUS de Iberia obligaron a esta compañía a ampliar el hangar nº 2 hasta ahora destinado a aviones de tipo medio. Después del estudio de diversas propuestas: viga biapoyada isostática, pórtico mixto de hormigón armado y viga metálica, etc., y teniendo en cuenta las limitaciones de altura y la de servidumbre del espacio aéreo, que obligaban a una estructura de 6,50 m de canto máximo, se adoptó la solución de una viga metálica de celosía de 125,60 m de longitud (110,60 m entre ejes de apoyos y dos voladizos de 7,5 m anclados al cimiento), 3,00 m de ancho y 6,50 m de canto. La viga se prefabricó parcialmente en taller y el izado duró siete días