Towards the CYcle ROute Network of the MEDiterranean. The CYRONMED project

Le reti ciclabili di breve, media e lunga percorrenza sono infrastrutture necessarie per favorire e diffondere l’uso, in condizioni di sicurezza, della bicicletta come mezzo di trasporto ordinario e non eccezionale, da scegliere per gli spostamenti brevi abituali e per il tempo libero. Quale mezzo migliore che la bici negli spostamenti casa-scuola, casa-lavoro? Le regioni del Sud Europa, come noto, scontano un grande ritardo culturale prima che infrastrutturale rispetto alla mobilità scolastica, lavorativa e turistica in bicicletta. Tutto ciò, nonostante le città scoppino di traffico e i ghiacciai si sciolgano per il surriscaldamento del pianeta dovuto alle emissioni di CO2. Per cercare di invertire la rotta, la Regione Puglia ha attivato e coordinato un partenariato internazionale composto, oltre che dallo stesso Ente anche dalle Regioni Campania, Calabria e Basilicata, delle Municipalità greche di Atene e Karditsa, dell’Ente del Turismo di Cipro e del Ministero dello Sviluppo Urbano di Malta, e ha concorso all’assegnazione di fondi del Programma Interreg IIIB Archimed (Arcipelago Mediterraneo) messi a disposizione dal Ministero greco dell’Economia sulla Misura “Sviluppo di sistemi di trasporto efficaci e sostenibili”. L’obiettivo? Avviare il processo di pianificazione delle reti ciclabili a partire da uno studio di fattibilità degli itinerari ciclabili di media-lunga percorrenza delle retiEuroVelo® e Bicitalia® che attraversano i territori interessati. Tali itinerari di carattere transregionale e transnazionale, integrati con reti ciclabili locali e sovracomunali individuate all’interno delle aree vaste, possono contribuire a costruire quella necessaria rete di ciclovie per invogliare non più semplici appassionati della bicicletta, ma persone di tutte le età a muoversi sempre meno in auto e sempre più in bicicletta.In Southern European areas, cycling is more limited for the absence of cycling infrastructure; for too much motorised traffic on the roads; for the absence of land set aside for non-motorised transport; for the absence/shortage of transport links between bikes and public transport (bus / train / boat / aeroplane). Starting from this framework, Regione Puglia coordinates the CYRONMED project, whose aim is to supporting cycling and investing money in better infrastructures in order to implement sustainable policies to fight climate change. The paper describes the main result of the CYRONMED project in Regione Puglia. The project concerns a feasibility study of cycle paths in South-Eastern Mediterranean areas, linking train stations, sea ports, and airports; processing and publication of a technical manual to bring such a cycle network to fruition; a study about the strategy of tourism by bike advancement and development in Archimed area; a study about the strategy to advance and develop bicycle tourism in the ARCHIMED area. The expected results concerns promoting urban mobility and cycle-tourism in the in Archimed Area with Eurovelo and Bicitalia; to promote international cooperation, dialogue, and the exchange of experiences between the various authorities in order to reach a consensus on standards required for cycling infrastructures; by establishing a standard methodology for implementing cycling infrastructures, tools could be developed to assist the relevant planning in the interested countries or regions