Transport infrastructure in Italian public expenditure

L’esigenza di un approccio integrato al sistema territorio-mobilità, un approccio che consenta di pianificare, programmare e realizzare interventi capaci di incidere sui processi di sviluppo urbano e territoriale è da tempo avvertita. Un approccio finalizzato all’individuazione di strategie più efficaci e più coerenti con gli obiettivi di crescita competitiva. Al fine di valutare gli impatti che un approccio maggiormente integrato territorio/mobilità può portare in termini di riorganizzazione funzionale dei sistemi urbani sia alla scala nazionale che a quella locale, l’analisi proposta quantifica la “massa finanziaria” e la sua variazione di peso nel tempo, investita in infrastrutture di trasporto e attrezzature urbane. Tale valutazione è stata effettuata attraverso l’analisi dell’andamento della spesa pubblica in Italia nel quinquennio 2004-2005 in particolare, misurando il “peso” che gli interventi in infrastrutture di trasporto hanno rispetto agli interventi di realizzazione e gestione di attrezzature urbane. L’analisi condotta evidenzia quanto, sia a livello centrale che locale, le strategie di sviluppo territoriale affidino un ruolo fondamentale agli interventi di realizzazione e gestione delle infrastrutture di trasporto. Un nuovo approccio potrebbe allora meglio indirizzare l’ingente quantità di risorse (58% della spesa in opere pubbliche di importo superiore a 150.000 €) che, nonostante una sensibile riduzione delle risorse finanziarie pubbliche da destinare alla spesa, interessa il settore delle infrastrutture di trasporto.It’s quite a long time that the need is felt for an integrated approach to the territory-mobility system; an approach allowing to plan, programme and carry out interventions affecting urban and territorial development. An approach targeted to point out strategies being more effective and consistent with the goals of competitive growth. In order to assess the effects that a more integrated territory-mobility approach could produce in relation to the functional reorganization of urban systems both on national and local scale, the paper suggests an analysis that quantifies the “financial mass” invested in transport infrastructure and urban equipments as well as its weight modification in the course of time. The above said assessment was worked out by analysing the trend of public expenditure in Italy during the five-year period 2000-2005, appraising the “value” of the interventions in transport infrastructure in comparison to the interventions for realizing and managing urban equipments. The worked out analysis stresses how much the strategies of territorial development, both on central and local level, mainly rely on the interventions for realizing and managing transport infrastructures. Therefore, a new approach could better address the great deal of resources (58% of expenditure for public works amounting to over €150.000) that regards the sector of transport infrastructures, although the trend context shows a great reduction of public financial resources destined to expenditure policies