Este artigo tem por objeto examinar a significância da nacionalidade dos navios para fins do estabelecimento de seu registro e as questões que envolvem as bandeiras de conveniência no plano do Direito do Mar. O objetivo é analisar como a não observância do vínculo substancial, elemento de conexão fundamental para o registro das embarcações exigido na Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar de 1982, projeta-se como difusor para o incremento das bandeiras de conveniência, marco teórico deste estudo. Nesse contexto, justifica-se interrogar as indesejáveis consequências ambientais proporcionadas pelos navios com registros abertos. Para enfrentar esse desafio, a comunidade internacional deve sincronizar as práticas já existentes de in...
O presente artigo analisa a possibilidade de delegação de atribuição para a celebração de tratados p...
O texto a seguir pretende verificar, na adjudicação dos contratos públicos celebrados entre os anos ...
Estima-se que até o ano de 2050 o mundo contaria com 200 milhões de “refugiados ambientais”. O conce...
O presente artigo visa a discutir os potenciais reflexos que as alterações normativas e a entrada em...
Este artigo analisa o projeto de estatuto da Corte Permanente Internacional de Justiça elaborado por...
O objetivo do presente artigo é apresentar uma reflexão ambiental e legislativa sobre o valor da leg...
O Tratado de Cooperação Amazônica (TCA), adotado em 1978, reúne oito dos doze Estados sul-americanos...
O termo dépeçage, scission, morcellement, fracionamento, despedaçamento, desmembramento, entre outro...
Cet article vise à analyser les enjeux de la mise en œuvre du régime international d’accès et partag...
O estudo evidencia a relação entre direitos humanos, proteção ambiental e direito do comércio intern...
O direito internacional impôs à República Federativa do Brasil, através da Convenção da Diversidade ...
Este estudo adota a teoria proposta por Boaventura de Sousa Santos em “Para além do Pensamento Abiss...
Considerando que as intervenções humanas no meio ambiente são a principal causa das mudanças climáti...
O presente artigo analisa a possibilidade de delegação de atribuição para a celebração de tratados p...
O texto a seguir pretende verificar, na adjudicação dos contratos públicos celebrados entre os anos ...
Estima-se que até o ano de 2050 o mundo contaria com 200 milhões de “refugiados ambientais”. O conce...
O presente artigo visa a discutir os potenciais reflexos que as alterações normativas e a entrada em...
Este artigo analisa o projeto de estatuto da Corte Permanente Internacional de Justiça elaborado por...
O objetivo do presente artigo é apresentar uma reflexão ambiental e legislativa sobre o valor da leg...
O Tratado de Cooperação Amazônica (TCA), adotado em 1978, reúne oito dos doze Estados sul-americanos...
O termo dépeçage, scission, morcellement, fracionamento, despedaçamento, desmembramento, entre outro...
Cet article vise à analyser les enjeux de la mise en œuvre du régime international d’accès et partag...
O estudo evidencia a relação entre direitos humanos, proteção ambiental e direito do comércio intern...
O direito internacional impôs à República Federativa do Brasil, através da Convenção da Diversidade ...
Este estudo adota a teoria proposta por Boaventura de Sousa Santos em “Para além do Pensamento Abiss...
Considerando que as intervenções humanas no meio ambiente são a principal causa das mudanças climáti...
O presente artigo analisa a possibilidade de delegação de atribuição para a celebração de tratados p...
O texto a seguir pretende verificar, na adjudicação dos contratos públicos celebrados entre os anos ...
Estima-se que até o ano de 2050 o mundo contaria com 200 milhões de “refugiados ambientais”. O conce...