Filtro y purificador de gasolina en talleres de mecánica

In mechanical workshops of the municipality of Socorro, it is common to see people engaged in this task, use gasoline as cleaner automotive mechanical parts, polluting it with dirt and fat particles metals. The purpose of the research was to identify what differences exist physical and chemical level throughout the filtration process gasoline and thus implement a solution to the problem. The project was developed through experimental and descriptive methodology and was performed in the municipality of Socorro Santander, at an elevation of 1350 meters above sea level, at latitude 7º N and a length of 73º W. The results indicated that the combustion time decreases greatly; to quantify the mass of gasoline contaminated compared to the filtered it shows a reduction and therefore the density diminishes, this because during the process are retained some hydrocarbons that affect these variables. Concluding that after performing the filtering process the mass of the filtered gasoline compared to the contaminated decreases 13.64% as the density, the particulate material in gasoline reduced by 69.31% and the amount of CO2 emitted reduces drastically.En los talleres mecánicos del municipio de Socorro, es frecuente ver que las personas dedicadas a esta labor, emplean gasolina como limpiador de repuestos mecánicos automotrices, contaminándola con partículas de suciedad, grasas y metales. El propósito de la investigación fue el de identificar qué diferencias existen a nivel físico y químico en todo el proceso de filtración de la gasolina y así implementar una solución a este problema. El proyecto fue desarrollado mediante la metodología de tipo experimental y descriptiva y se realizó en el municipio del Socorro Santander, a una elevación de 1350 m sobre el nivel medio del mar, a una latitud de 7oN y una longitud de 73oW. Los resultados obtenidos indicaron que el tiempo de combustión disminuye en gran medida; al cuantificar la masa de la gasolina contaminada en comparación a la filtrada se muestra una disminución y por consiguiente la densidad también se reduce, esto debido a que durante el proceso son retenidos ciertos hidrocarburos que afectan estas variables. Concluyendo que luego de realizar el proceso de filtración, la masa de la gasolina filtrada en comparación a la contaminada disminuye un 13.64% al igual que la densidad, el material particulado en la gasolina decrece un 69.31 % y la cantidad de CO emitido reduce drásticamente