ANALISIS KESTABILAN LERENG PENAMBANGAN PADA TAMBANG BATUBARA DI PT.BOKORMAS WAHANA MAKMUR, SITE KARUH, KECAMATAN KINTAP, KABUPATEN TANAH LAUT, PROVINSI KALIMANTAN SELATAN

PT. Bokormas Wahana Makmur menjadi salah satu kontraktor dari PT.Arutmin Indonesia (PT.AI) yang sedang melakukan penambangan di site Karuh, Desa Riam Andungan, Kecamatan Kintap, Kabupaten Tanah Laut, Provinsi Kalimantan Selatan. PT. Bokormas Wahana Makmur merupakan perusahaan yang bergerak di bidang penambangan batubara. Saat ini penambangan yang dilakukan oleh PT. Bokormas Wahana Makmur hampir berakhir, hal ini dikarenakan cadangan batubara yang ditambang hampir habis. Dalam kegiatan penambangan yang dilakukan oleh PT.Bokormas Wahana Makmur adalah sistem konvensional yaitu menggunakan alat mekanis yaitu backhoe, sehingga hasil dari operasi penambangan tersebut terdapat jenjang, Untuk saat ini masalah kestabilan lereng dalam suatu kegiatan penambangan yang meliputi kegiatan penggalian dan penimbunan merupakan suatu permasalahan yang penting karena menyangkut keselamatan kerja di sekitar lereng penambangan tersebut. Dalam pekerjaan penambangan dengan cara tambang terbuka, lereng yang tidak mantab akan mengakibatkan longsor sehingga mengganggu kelancaran produksi. Jika produksi terhenti, maka akan berakibat tidak tercapainya sasaran produksi yang direncanakan. Selain itu melihat kondisi lereng di pit karuh yang cukup tinggi dan terjal dan juga belum adanya analisis mengenai lereng dalam perusahaan tersebut, maka dalam hal ini perlu dilakukan analisis mengenai lereng penambangan supaya dalam kegiatan penambangan tidak mendapatkan kendala yang dianggap membahayakan karyawan dan alat produksi di sekitar lereng penambangan. Analisis kestabilan lereng dilakukan untuk mengetahui tingkat kestabilan lereng pada PT. Bokormas Wahana Makmur, yang mana kegiatan penambangannya hampir berakhir. Hal ini dilakukan mengingat pada lokasi menelitian terdapat jenjang yang mengalami kerusakan. Material yang ada pada lokasi penelitian adalah terdiri dari Batupasir (sandstone), Batulumpur (mudstone), dan Batubara (coal). Penelitian ini dilakukan dengan maksud untuk mengetahui nilai faktor keamanan pada lereng khususnya lereng penambangan. Nilai faktor keamanan minimum yang telah ditetapkan oleh Departemen Pekerjaan Umum (tahun 1994) yaitu 1,3 untuk lereng tunggal dan 1,5 untuk lereng keseluruhan. Metode yang digunakan dalam menganalisis lereng ini adalah dengan metode bishop, yang di dalam aplikasinya menggunakan bantuan perangkat lunak yaitu Slide.V.6.0. Geometri jenjang yang ada di lapangan sangat bervariasi, yaitu untuk jenjang tunggal mempunyai ketinggian lereng 27 m dengan kemiringan lereng adalah 75º. Untuk lereng keseluruhan mempunyai tinggi lereng 81 m dengan kemiringan lereng adalah 60º. Analisis dilakukan pada kondisi asli, yaitu dimana kondisi kandungan air hampir sama seperti kandungan air pada saat kegiatan pengambilan perconto. Secara umum hasil analisis kestabilan lereng pada kondisi asli memiliki nilai faktor keamanan kurang dari 1,5. Hal ini menunjukkan bahwa semua lereng yang dianalisis dalam keadaan kurang stabil. Analisis dilakukan pada kondisi jenuh, hal ini dikarenakan kondisi yang semacam ini kemungkinan untuk terjadi dan hanya terjadi apabila lereng dalam keadaan terendam air. Hal ini dikarenakan material yang terdapat di lapangan berupa batupasir dan batulumpur yang memiliki sifat sangat porous sehingga air sangat mudah untuk meresap. Untuk menunjang kestabilan lereng perlu dilakukan upaya untuk menujang kestabilan lereng penambangan tersebut. Hal ini mengingat terdapat banyak jenjang yang rusak akibat erosi oleh air dan penambangan batuan pada muka lereng. Upaya tersebut dapat dilakukan dengan membuat saluran air untuk jenjang yang rusak oleh air. Sedangkan untuk jenjang yang rusak akibat pengambilan batuan dapat dilakukan dengan mengurangi sudut kemiringannya atau lereng dapat dibuat landai. Dari hasil penelitian yang dilakukan, maka dapat dilihat longsor yang mungkin akan terjadi pada lokasi tersebut adalah longsor busur, dikarenakan nilai kuat tekan uniaksial pada batuan di lereng tersebut termasuk dalam golongan batuan lunak atau tanah. Karena pada lereng di Pit Karuh Block 09/08 kurang aman atau kurang stabil dengan nilai FK Keseluruhan adalah 1,378 maka dibuatlah rekomendasi lereng dengan geometri lereng yang dianggap aman yaitu geometri lereng dengan ketinggian lereng antara 70 m, hingga 90 m dan sudut kemiringan lereng antara 45º hingga 55º ABSTRACT PT. Bokormas Wahana Makmur contractors one of the PT.Arutmin Indonesia (PT.AI) who are conducting mining at the site Karuh, Riam Andungan Village, District Kintap, Regency of Tanah Laut, South Kalimantan Province. PT. Bokormas Wahana Makmur is a company engaged in coal mining. Currently mining is carried out by PT. Bokormas Makmur rides almost over, this is because coal reserves are mined almost gone. In the mining activities carried out by vehicle PT.Bokormas Makmur is a conventional system that uses a mechanical device that is a backhoe, so that the results of the mining operations there are tiers, to the current slope stability problems in a mining operation which includes excavation and stockpiling activities is a problem that important because of safety concerns around the slopes of the mine. In the work by way of open pit mining, the slopes are not mantab will result in landslides that disrupted production. If production stops, it will result in not achieving the planned production target. Also see the condition of the pit slopes karuh fairly high and steep, and also the absence of an analysis of the slope in the company, then in this case needs to be done so that the analysis of the slope mining in mining activities do not get the constraints that are considered dangerous to employees and production equipment in the vicinity slope mining. Slope stability analysis is performed to determine level to slope stability at the PT. Bokormas Wahana Makmur, which almost ended its mining activities. This is done considering the location of research contained levels that were damaged. Material that existed at the study site is composed of sandstone (sandstone), mudstone (mudstone), and Coal (coal). This research was conducted with a view to knowing the value of safety factor on the slopes, especially slopes of mining. Minimum safety factor value has been established by the Department of Public Works (1994), namely 1.3 and 1.5 for single slope for the overall slope. The method used in analyzing this slope is the method of bishops, who in the application using the help of software that is Slide.V.6.0. Geometry on the ground level varies greatly, namely to have a single level of 27 m with a slope height of slope is 75 º. To have the overall slope 81 m high slope with the slope is 60 º. The analysis performed on the original conditions, that is where the condition of the water content is almost the same as the water content at the time of extraction of samples. In general, the results of slope stability analysis in the original condition has a value of less than 1.5 safety factor. This shows that all slopes are analyzed in a state less stable. Analyses were performed at saturated conditions, this is because such a condition that is likely to occur and only happens when the slope in a state under water. This is because the material contained in the field of sandstone and mudstone which has properties very porous, so water is very easy to permeate. To support the slope stability necessary to support its efforts to mine the slope stability. This is because there are many levels of damaged due to erosion by water and mining rocks on the slope face. Such measures may be done by creating a channel of water to levels that were damaged by water. As for the level of decision-damaged rock can be done by reducing the slope or slope angle can be made ramps. From the results of research conducted, it can be seen landslides that might happens at these sites are landslides arc, because the value of the uniaxial compressive strength of rocks on the slopes are covered by the class of soft rock or soil. Because of the slope in Block 09/08 Pit Karuh less safe or less stable with FK Overall value is 1.378 then the recommendation was made slope with slope geometry that is geometry that is considered safe altitude slopes with slopes between 70 m to 90 m and slope angles between 45 º to 55