Arbolado urbano, renta y precio de la vivienda en Madrid en el perímetro interior de la M-30

In this paper we analyse the actual relationship between the monetary value of urban trees, per cápita rent and the price of established dwellings. The study area includes all neighbourhoods in the eight districts located within the urban orbital motorway M-30 (now street 30) in Madrid. We compare the three variables in sample streets of specific width and morphology, very common in Madrid except in five neighbourhoods in the core districts which were dismissed for this reason. We obtained low or moderate positive correlations between the socioeconomic variables and the mean price of the trees and greenery in the streets. Notwithstanding, the correlation becomes much stronger when we discard those areas in which the natural items obey to past economic situations completely different from the present ones.En este artículo se analizan las relaciones existentes entre el valor económico del arbolado urbano, la renta per cápita y el precio de la vivienda usada en Madrid. El ámbito de estudio abarca todos los barrios situados en el interior del perímetro de la autopista M-30. El análisis se ha centrado en la comparación de las variables citadas, tomando en todos los casos como calle muestra un tipo de vía de sección y morfología específica y en gran medida homogénea, con amplia difusión en Madrid. La ausencia de calles de estas características en cinco barrios ha provocado su no inclusión en el análisis. Los resultados muestran correlaciones positivas débiles o moderados entre las variables socioeconómicas y el precio medio del arbolado. Sin embargo, la correlación aumenta si en el análisis se prescinde de aquellas zonas en las que la actual configuración de las estructuras verdes responde a situaciones económicas diferentes a las actuales