A fadiga do mantenedor no âmbito da força aérea brasileira

This research had as general objective to verify the correlation between the fatigue and the aeronautical security, in order to propose an adequate working hours to the military maintainers of the Brazilian Air Force. It is characterized as a bibliographical and documentary research, through official documents and articles already published, besides norms, decrees and national and international laws. The nature of this research is both qualitative, because it is based on reality with the purpose of understanding a single situation, as quantitative, by seeking knowledge through cause and effect reasoning, reduction of specific variables, hypotheses and questions, measurement of variables, observation and test of theories. As procedure for data collection, the documentary and bibliographic methods were used. The analysis of the data was done through national and international official documents, articles and questionnaire, analyzed according to theoretical basis. After the analysis of the results obtained with the research, it is concluded that fatigue may be a contributing factor for aeronautical accidents, mainly for reducing the state of alert and causing the loss of performance. Besides it may be highly detrimental to the health of those who have it constantly, and it is therefore of the utmost importance that the Brazilian Air Force adopt measures so that the military maintainers do not work in a state of fatigue.Esta pesquisa teve como objetivo geral verificar a correlação entre a fadiga e a segurança aeronáutica, de forma a propor uma adequada jornada de trabalho aos mantenedores militares da Força Aérea Brasileira. Caracteriza-se como pesquisa bibliográfica e documental, através de documentos oficiais e artigos já publicados, além de normas, decretos e leis nacionais e internacionais. A natureza desta pesquisa é tanto qualitativa, por se basear na realidade com a finalidade de compreender uma situação única, quanto quantitativa, por buscar conhecimento por meio de raciocínio de causa e efeito, redução de variáveis específicas, hipóteses e questões, mensuração de variáveis, observação e teste de teorias. Como procedimento para coleta de dados, foram utilizados os métodos documental e bibliográfico. A análise dos dados foi feita por meio de documentos oficiais nacionais e internacionais, artigos e questionário, analisados de acordo com a fundamentação teórica. Ao analisar os resultados obtidos com a pesquisa, concluiu-se que a fadiga pode ser um fator contribuinte para acidentes aeronáuticos, principalmente, por reduzir o estado de alerta e ocasionar a perda de desempenho. Além disso, pode ser altamente prejudicial à saúde daqueles que a tem de forma constante, sendo, com isso, de suma importância que a Força Aérea Brasileira adote medidas para que os mantenedores militares não trabalhem em estado de fadiga