Sustainable Supply chain : The environmental impact of transport in the clothing industry

Miljön har blivit en allt mer vital fråga. För att öka vår bekvämhet har det lett att vi har orsakat mycket negativa effekter på miljön. En stor del orsakas av våra dagliga oaktsamma aktiviteter. Många diskussioner har tagits upp kring detta problem. En punk som har stor vikt inom dessa diskussioner handlar om negativa påverkan av miljoner transporter som sker dagligen. Klädbranschen är en av de branscherna som bidrar till en stor del av alla transporter. En grund av denna ökade transport är en ökad efterfrågan på onlinehandel av fast fashion och en mogen global marknad. Därför syftar studie att undersöka hur olika klädföretag rapporterar transporter av deras in- och utleveranser och hur detta påverkar miljön. Ytterligare kommer studien att analysera vilken information de utvalda företagen redovisar i sina publicerade rapporter. Den valda forskningsstrategin är en kvalitativ forskning. Studien består av en innehållsanalys av tretton utvalda företags årsrapporter och/eller hållbarhetsrapporter. Datan som samlats in från rapporterna är olika leveranssätt samt utsläpp, leveransoptimering och framtida strategier/mål. Sekundära data har använts som primära data i studien för att sedan med hjälp av grundad teori har analyserats och lett till slutsatsen. Genom analys av rapporterna har vi upptäckt att exempelvis flera av de utvalda företagen lyft fram deras mål med stora siffror, men den information som inte var lika positiv skrevs med en finare stil. Därför har vi dragit en slutsats att de mer eller mindre har grönmålat deras verksamhet inom hållbarhetsområdet. Vi har kommit fram till att många företag har förmågan att påverka sina leverantörer och transportörer, men sällan har de gjort eller rapporterat det. En annan slutsats vi har dragit är att många företag inte har rapporterat miljöpåverkan som orsakas av transporter tillräckligt och vissa inte heller har framtida lösningar. Vidare forskning skulle en jämförelse mellan e-handelsföretag och fysiska företag göras genom att undersöka hur stor andel av hållbarhetsrapporten företagen väljer att skriva om miljöpåverkan. Ett annat förslag kan vara att jämföra ett företags rapporter över tid för att kunna se om de har förändrat det sättet att rapportera när det gäller miljöpåverkan som orsakas av transporter över åren.The environment has become an increasingly vital issue. In order to increase our comfort, it has led to very negative effects on the environment. A large part is caused by our daily negligent activities. Many discussions have been raised on this issue. One thing that has great importance in these discussions is about the negative impact of millions of transports that take place daily. The clothing industry is one of the industries that contributes to a large part of all transports. One reason for this increased transport is the increased demand for online shopping of fast fashion and a mature global market. Therefore, the study aims to investigate how different clothing companies report their in and out deliveries and how this affects the environment. Furthermore, the study will analyze what information the selected companies report in their published reports. The chosen research strategy is a qualitative research. The study consists of a content analysis of thirteen selected companies' annual reports and / or sustainability reports. The data collected from the reports are different delivery methods, emissions, delivery optimization and future strategies / goals. Secondary data has been used as primary data in the study and with the use of grounded theory it has been analyzed and led to the conclusion. Through analysis of the reports, we have discovered that, for example, several of the selected companies highlight their goals with large numbers, but the information that was not as positive was written indistinct. Therefore, we have concluded that they have more or less greenwashed their published report, we have come to the conclusion that many companies have the ability to influence their suppliers and transporters, but rarely have they made or reported it. Another conclusion we have drawn is that many companies have not reported the environmental impact caused by transport enough and some do not have future solutions either. Further research would make a comparison between e-commerce companies and physical companies by examining how large a proportion of the sustainability report companies choose to write about the environmental impact. Another proposal may be to compare a company's reports over time to see if they have changed the way of reporting when it comes to the environmental impact caused by transport over the years