Investigation of engine load during tractor's exploitation life

Išanalizuota traktorinio dirvos įdirbimo ir transporto agregatų galima degalų ekonomija, sumažinus variklio sukimosi dažnį, bet išlaikant tą patį agregato darbinį greitį. Straipsnyje tiriamas traktorių darbas eksploataciniu periodu variklio sukimosi dažnio ir apkrovos požiūriu. Tyrimams buvo parinkti šeši įvairaus išdirbio traktoriai „CLAAS ATLES". Visi tirti traktoriai didelę eksploatacinio periodo dalį, apie 26-27%, dirbo apkrauti labai mažu sukimo momentu (0-30% A/max) ir labai mažu variklio sukimosi dažniu 50% Mmax) vidutiniu (1000-2000 min"') ir dideliu (>2000 min"1) variklio sukimosi dažniu. Iš jo, tik apie 24% laiko - ekonomišku režimu (>50% A/max apkrova ir 1000-2000 min'1 sukimosi dažniu). Pavienių geriau eksploatuotų traktorių rezultatais pagrindžiamos galimybės tobulinti technologijas, plačiau naudojant geresnius variklių darbo režimus ir mažinti degalų sąnaudasArticle analyzes tractors work and their engine load conditions from economical point of view. In presented experimental research determined reduce of fuel consumption of tractor with cultivation and transport aggregates by reducing engine speed and by keeping the same ground speed. The tractor optimal fuel consumption got at lower engine revolutions, than at rated regime. For investigation of tractors work efficiency during its work life, were taken six tractors ,,CLAAS ATLES". Chosen tractors were brought from different farm specific and different working hours. 26-27% of all working hours of investigated tractors have worked with very low engine torque (0-30% A/ma,) and speed (50%A/majl) with mean (1000-2000 rptn.) and near rated speed {>2000 rpm.)Vytauto Didžiojo universitetasŽemės ūkio akademij