Traffic safety climate : the perspective of Lithuanian drivers

Sutariama, kad dauguma eismo nelaimių nutinka dėl eismo dalyvių kaltės. Vairuotojų elgesys kelyje gali priklausyti nuo jų vertybių, įsitikinimų, suvokiamos elgesio normos bei nuostatų. Tačiau Lietuvoje labai trūksta duomenų apie bendrą vairuotojų požiūrį į eismo saugumą. Užsienio mokslininkai nuostatų į eismo saugumą visumai apibrėžti siūlo eismo saugumo klimato sąvoką. Šio pranešimo tikslas – pristatyti Lietuvos eismo saugumo klimato ypatumus ir veiksnių struktūrą. Tyrime dalyvavo 450 įvairaus amžiaus vairuotojų (48 proc. vyrų). Eismo saugumo klimatas matuotas eismo saugumo klimato skale, sukurta T. Özkano ir T. Lajuneno. Tiriamųjų buvo prašoma 6 balų Likerto skale įvertinti, kokiu lygiu jie pritaria pateiktiems būdvardžiams ar žodžių junginiams, kuriais mūsų šalyje aprašomas eismas. Daugiausia respondentų atsakė, kad eismas Lietuvoje reikalauja atidumo, budrumo ir atsargumo, reikalauja išmanyti eismo taisykles, turėti vairavimo patirties ir įgūdžių. Nemaža dalis tiriamųjų pritarė, kad eismas yra agresyvus, greitas, rizikingas, reikalaujantis abipusės pagarbos bei kantrybės, yra prižiūrimas ir leidžiantis lengvai patekti iš vienos vietos į kitą. Veiksnių analizė leido išskirti 3 prasmingus veiksnius, kurių stipriausiasis perteikia emocines reakcijas, kurias kelia eismo ypatumai, ir tai, kokių pastangų jis reikalauja iš vairuotojo (pvz., „pavojingas“, „agresyvus“, „reikalaujantis atidumo“). Antrasis veiksnys nurodo tiriamųjų požiūrį į eismo funkcionalumą (pvz., „saugus“, „suplanuotas“, „reguliuojantis vairuotojo elgesį“). Trečiasis – atspindi labai neigiamą požiūrį į eismą ir suvokimą, kad situacija kelyje neprognozuojama (pvz., „erzinantis“, „priklausantis nuo sėkmės“). [...]Psichologijos katedraVytauto Didžiojo universiteta