Diplomová práce se zabývá návrhem kompozitního diferenciálu. Hlavním účelem této práce je minimalizovat hmotnost při zachování tuhosti diferenciálu. Byly vytvořeny čtyři verze 3D modelu podle původní ocelovo-litinové verze a původní verze převodovky a z nich vybrána finální varianta. Byl navrhnut hlavní nosný úhel ve skladbě kompozitové skříně. Poté byla vytvořena MKP analýza původní verze a dílčích kompozitových verzí. Výsledky analýz kompozitových variant byly porovnány s původní ocelovo-litinovou verzí.Presented theses deals with design of composite differential. 3D model was created into an already designed transition case according to cast iron. Then a FEM model was done and calculation of the current version and it was compared with F...