Stabilitetsvurdering av fjellskjæring i Roald Amundsens vei

Denne oppgaven omhandler temaet ingeniørgeologi og tar for seg en fjellskjæring i Roald Amundsens vei i Trondheim. Det har i denne skjæringen blitt observert store isdannelser og nedfall av blokker. Grunnet dens umiddelbare nærhet til bilvei vurderes skjæringen derfor som utrygg. Formålet med oppgaven er at gruppen skal vurdere stabiliteten i fjellskjæringen ved å utføre ulike ingeniørgeologiske undersøkelser og stabilitetsanalyser. Dette arbeidet har resultert i et forslag til en sikringsplan for fjellskjæringen. I felt har det blitt foretatt visuelle observasjoner, strøk- og fallmålinger, Schmidt-hammermålinger, ruhetsmålinger og innhenting av prøvemateriale for bruk til laboratorieundersøkelser. Fra prøvematerialet ble det boret ut kjerneprøver for å undersøke bergartens egenskaper i form av blant annet densitet og tyngdetetthet, enaksial trykkstyrke og friksjonsevne. Ved hjelp av observasjoner og resultater fra felt- og laboratorieundersøkelser ble det gjennomført likevektsberegning med partialfaktormetoden, og en mer omfattende stabilitetsanalyse av en antatt ustabil kile i skjæringen. I tillegg ble det utført en stereografisk analyse for å beregne kilens fall og fallretning. For å illustrere orienteringen til sprekkesystemene ellers i skjæringen ble det utarbeidet en sprekkerose på bakgrunn av strøk- og fallmålingene. Undersøkelser rundt den antatt ustabile kilen resulterte i større drivende enn stabiliserende krefter for et todimensjonalt snitt, og en sikkerhetsfaktor på 1,4 ved analyse av kilen. Det foreslås å benytte bolter for å hindre en eventuell utglidning. For å bedre sikkerheten rundt skjæringen bør det utføres en manuell spettrensk. Illustrasjon og analyse av skjæringens sprekkesystemer viser at de er orientert slik at fremtidige nedfall av steinblokker vil kunne havne i veibanen. Det ses derfor som hensiktsmessig å bolte sporadisk rundt om i skjæringen for å unngå fremtidige nedfall. Et steinsprangnett vil også være gunstig for dette problemet, i tillegg vil et slikt nett redusere risiko knyttet til isdannelser. I felt har det blitt observert vegetasjon som kan påvirke skjæringsstabiliteten. Fjerning av vegetasjon vil minske vannmengdene og hindre rotsprengning. Det anbefales i tillegg å lede bort overskuddsvann og regnvann ved hjelp av en drenskanal på toppen av skjæringen. Sikringstiltakene ses på som nødvendig for at fjellskjæringen skal tilfredsstille funksjonskrav til skjæringer og skråninger i berg gitt i Statens Vegvesens håndbok N200. Ved gjennomføring av de foreslåtte sikringstiltakene vil forbipasserende trafikanter få større trygghet rundt ferdsel i Roald Amundsens vei