TRASPORTI PUBBLICI LOCALI NON DI LINEA E CONCORRENZA: L’IRREVERSIBILE PROCESSO DI TRASFORMAZIONE

Come spesso accade la societ\ue0 e il suo progresso cambiano ad una velocit\ue0 assai pi\uf9 rapida rispetto a quella dei loro ordinamenti giuridici, il pi\uf9 delle volte, paralizzati da resistenze di chi non vuole perdere rendite di posizione e privilegi derivanti dalla normativa vigente. In alcuni casi, tuttavia, le trasformazioni sociali sembrano essere cos\uec radicali e improrogabili da imporsi nei fatti, frantumando qualsiasi immobilismo o resistenza. Questa considerazione di carattere generico e teorico, invero, appare una constatazione, che (ancor pi\uf9 in Italia) potrebbe essere evocata nei molti ambiti, in cui le politiche di riforma sono pi\uf9 restie ad adeguarsi al mutamento sociale nonch\ue9 al progresso tecnologico; e in questa sede, in particolare, sembra bene descrive \u2013 come tenter\uf2 di argomentare \u2013 le ragioni delle mancate riforme, specialmente, nel settore dei trasporti pubblici locali non di linea, dove gruppi d\u2019interesse molto concentrati, in particolare i taxisti possessori delle licenze, riescono ormai da tempo ad opporsi efficacemente a qualsiasi forma di liberalizzazione del mercato che metterebbe in pericolo la loro rendita monopolistica. \uc8 questo, per\uf2, un settore nel quale molti cambiamenti radicali sono avvenuti. Cambiamenti che non stanno interessando solo il contesto italiano, ma comuni alla maggior parte dei Paesi europei, che, non a caso, presentano simili regolamentazioni e, pertanto, comuni istanze di riforma, che il saggio mira ad analizzare in un'ottica di maggiore concorrenza