DETECCIÓN DE DAÑO EN RISERS DE ACERO EN CATENARIA EN AGUAS PROFUNDAS A PARTIR DE REGISTROS DE ACELERACIONES NUMERICAS

Los sistemas de transporte de hidrocarburos necesitan programas de inspección de su integridad estructural que permitan un adecuado funcionamiento durante su vida de diseño. Si una falla estructural es detectada con anticipación durante los trabajos de inspección y monitoreo los costos por operación pueden ser reducidos considerablemente. La metodología de Monitoreo de Salud Estructural (MSE) consiste en la adquisición continua de datos acerca del estado actual de la estructura sin requerir de una inspección visual. Con ello, se pueden tomar acciones anticipadas a la falla evitando consecuencias fatales. Estas consecuencias pueden estar asociadas con afectaciones humanas, contaminación del medio ambiente y pérdidas económicas. Este trabajo presenta los resultados de detección de daño en dos modelos de risers de acero en catenaria (Steel Catenary Riser, SCR) en aguas profundas. El daño es simulado por la degradación de la rigidez del ducto en ciertas zonas suceptibles a falla. Se realizaron análisis con un software comercial que incorpora comportamiento no lineal. Se procesaron registros de aceleraciones, en varias localizaciones en la longitud del riser, utilizando el método de Descomposición en el Dominio de la Frecuencia para obtener parámetros modales. Los resultados obtenidos con la aplicación del método de Índice deDaño (Stubbs et. al, 1993) demuestran la viabilidad de la aplicación del MSE para detectar daño en SCR en aguas profundas