Modelo de evaluación de la capacidad de acogida territorial de los usos urbanísticos potenciales en la ciudad interior de Toluca

En las ciudades mexicanas existen problemas urbanos de diferente naturaleza cómo pueden ser la movilidad urbana o periurbana, la condición de las arterias viales, la desordenada configuración de las ciudades no solo en su trazado sino también en el ordenamiento de los predios que han sufrido muchas transformaciones a lo largo del tiempo y de las administraciones. Dentro de esta situación presente en la mayoría de las ciudades, la ciudad de Toluca en su carácter de capital del Estado de México no es la excepción lo que se traduce en un problema aún mayor debido a su jerarquía y por la diversidad que este ente urbano presenta actualmente proyectándose a su vez al ser el núcleo principal de una extensa Zona Metropolitana compuesta por 22 municipios. A pesar de esto las investigaciones relacionadas a temas urbanos se centran en trabajos metropolitanos inmersos en el estudio de la dinámica entre los municipios con la ciudad-región. Sin embargo, el propósito de este trabajo es precisamente lo contrario, el estudio de la ciudad pero desde los espacios que se encuentran dentro de su mancha urbana más compacta y su periferia inmediata. El objetivo de este trabajo es tratar de dar una solución a la situación urbana relativo a el uso del suelo en la ciudad interna; en primer lugar la presencia de espacios vacantes dentro del centro urbano que pueden ofrecer oportunidades para nuevos usos urbanísticos que maximicen el desarrollo sustentable de la ciudad interna, su reaprovechamiento para minimizar la presión de ocupación del territorio; en segundo lugar la incompatibilidad de los actuales usos de suelo ante la expansión urbana impactando las relaciones entre las características físico-ambientales que han caracterizado la falta de sustentabilidad; en tercer lugar, la falta de un modelo que evalúe la capacidad de acogida presente y futura de los espacios vacantes basada en la aptitud territorial enfocada a la viabilidad de una reconversión de los mismos para el diseño y posible aplicación de, por ejemplo, áreas verdes, vialidades, estacionamientos, parques industriales de nueva generación, corredores comerciales o financieros, desarrollos residenciales, etc. pero también las posibles restricciones o impactos que éstos puedan producir; y en cuarto lugar, la carencia de un método de evaluación científica que auxilie a los procesos de planificación en relación a la intervención territorial basado no sólo en información básica y generalista sino que también profundice en la caracterización y comparación de las estructuras endógenas que determinan la idoneidad o cabida de nuevos programas o planes de carácter espacial para su aprovechamiento óptimo. Aquí se llegará a una serie de mapas modelo a través de la Teoría de la Capacidad de Acogida Territorial, de los Sistemas de Información Geográfica y la Evaluación Multicriterio que como herramientas independientes se han utilizado en múltiples trabajos de investigación pero en el caso que en este estudio nos ocupa es el tratar a todas éstas de manera conjunta y hacer uso de su potencial analítico para realizar aproximaciones que arrojen resultados más precisos y cercanos a una realidad que acontece en el contexto urbano. En conjunto con lo anterior el estudio se aplicará a terrenos desocupados o vacantes urbanas ubicadas dentro del territorio de la ciudad interior para obtener su aptitud para albergar uso residenciales, comerciales, industriales o áreas verdes considerando criterios tanto físicos como socioeconómicos, impactos y restricciones normativas que apoyados con métodos matemáticos y los SIG para la realización multicriterio y sintetizar los resultados de acuerdo a los objetivos (usos) en una representación cartográfica final.CONACY