MODELO MATEMÁTICO PARA EL REACTOR CATALÍTICO GAS-LÍQUIDO-SÓLIDO APLICADO AL HIDROTRATAMIENTO DE CORTES DE DIESEL

En este comportamiento trabajo del se reactor analizó, mediante catalítico un modelo gas-líquido-sólido matemático, utilizado para el el hidrotratamiento (HDT) de cortes de diesel. Este proceso se emplea para reducir el contenido de contaminantes como el azufre de diversos cortes del petróleo, lo cual contribuye a disminuir la contaminación atmosférica, y como consecuencia los problemas de salud pública. Se propuso la alternativa de operar el reactor con una configuración de flujos de líquido y gas a contracorriente, ya que se esperaba una mayor remoción de azufre con esta forma de operación del reactor, comparado con la configuración tradicional en paralelo. El modelo del reactor catalítico gas-líquido-sólido que se propuso, se puede visualizar como una serie de pequeños reactores diferenciales los cuales se encuentran precedidos de un mezclador y una etapa de equilibrio “flash”, por lo cual se supone que el líquido y el vapor alcanzan rápidamente el equilibrio y la reacción se lleva a cabo en fase líquida con la composición y temperatura prevalecientes a la salida del flash. El modelo propuesto se aplicó a la reacción de hidrodesulfuración del dibenzotiofeno, el cual se seleccionó como compuesto modelo representativo de la mezcla de compuestos de azufre que se encuentran en el diesel. Este modelo con la configuración en contracorriente predice una mayor remoción de azufre a la salida del reactor comparado con la configuración en paralelo. Estos resultados concuerdan satisfactoriamente con datos experimentales disponibles a las mismas condiciones de operación para un reactor a nivel planta piloto