OPTIMALISASI PENGGUNAAN (UTILITY) KAPAL TUNDA KRS DAN KAPAL TUNDA JBY DALAM PENGHEMATAN BIAYA (COST EFFICIENCY) OPERASIONAL KAPAL DI LINGKUNGAN PERUSAHAN XYZ

Dalam menjalankan proses bisnisnya PT XYZ yang merupakan anak perusahaan dari pelabuhan milik negara jasa perusahaan perkapalan yang terkenal di Indonesia terus berusaha memenuhi kebutuhan konsumen dalam pelayanan penundaan yang bertujuan meningkatkan pelayanan kapal agar dapat berjalan dengan cepat, terpercaya, transparan dan terstandar, serta dengan biaya minimal sehingga meningkatkan daya saing pelabuhan di Indonesia. PT XYZ tidak mau hanya sekedar memenuhi kebutuhan pasar, tetapi dari segi kualitas tetap meningkatkan pelayanan jasa perkapalan yakni Penundaan, Pengiriman, Pemanduan, Penyeretan, berbagai penyedia kapal, Pengadaan Fasilitas Perlengkapan Kapal, Pemenuhan logistik laut, Crewing, dan Pelayanan Jasa kelautan lainnya, maka perusahaan menyediakan Kapal Tunda berdaya mesin antara 2000 sampai dengan 3.600 HP (Horse Power). Dengan adanya Kapal yang memiliki daya mesin dan navigasi lengkap sesuai dengan standar internasional dan adanya desain kapal yang bekualitas tinggi membuat PT XYZ lebih giat berinovasi untuk mengoptimalisasikan kapal Tunda sehingga operasional kapal berjalan dengan lancar. Selanjutnya demi menunjang kelancaran Operasioanl Kapal, PT XYZ masih menemui kendala, diantaranya yakni menemukan terjadinya tingginya Utilisasi Kapal Tunda yakni Kapal Tunda KRS dan Kapal Tunda JBY, serta adanya tingkat kapasitas yang tidak menentu, sehingga dibutuhkan suatu langkah/upaya-upaya perbaikan dengan Optimalisasi Utilisasi pada penggunaan Kapal Tunda. Salah satu solusi yang bisa diterapkan untuk mengatasi kendala-kendala yang terjadi yakni dengan cara melakukan evaluasi terhadap over utilisasi pada Penggunaan Kapal Tunda yakni dengan cara mencari akar permasalahan melalui Analisa Diagram Fishbone dan analisa perhitungan Tingkat Pemanfaatan Kapasitas (Capacity Utilization Rate). Tujuan penelitian ini adalah untuk Penghematan Biaya (Cost Efficiency) dalam operasional Kapal dan Perbaikan tingkat Optimalisasi Penggunaan Utilisasi dalam pengunaan Kapal Tunda khususnya Kapal Tunda KRS Dan Kapal Tunda JB