[[abstract]]本文依據國內14 家產險公司2014 年投保自用車車體損失險保險的理賠保單資料,將以出險地區、通路來源與險種類別作為解釋變數,平均已發生賠款作為應變數,進行變異數分析,藉由分析的結果來探究不同通路對理賠金額之影響。研究結果發現,不同險種與不同通路的理賠金額均有顯著差異,但不同地區的理賠金額並無顯著差異。本研究進一步檢定發現,在不同通路下不同險種之理賠金額均有顯著差異,至於在不同險種下不同通路的理賠金額,僅在丙式及非公會版汽車車體損失保險中才呈現顯著性差異,而甲式及乙式並無顯著差異。[[notice]]補正完
[[abstract]]在汽車保險費率自由化的市場趨勢下,未來保險公司將要依投保人情況自行訂定保險費率。本研究針對車體損失險,探討在資訊不對稱的情況下,有那些因素對於車體損失險理賠金額具有顯著性的關係...
[[abstract]]本研究之目的在驗證核保判斷為高風險的團體是否會去購買高保額的保單?而購買高保額保單的團體是否會導致高損失率?研究對象為臺灣某家產險公司2009年及2010年團體保險承保及理賠資...
[[abstract]]產物保險費率自由化已然啟動,隨著自由化的腳步汽車保險費中的危險保費即純保費亦將逐步鬆綁,汽車保險商品及保險價格的多樣化是必然趨勢,在競爭激烈的環境下,附加保費應更有協議的空間,...
[[abstract]]本文依據國內14 家產險公司2014 年投保自用車車體損失險保險的理賠保單資料,將以出險地區、通路來源與險種類別作為解釋變數,平均已發生賠款作為應變數,進行變異數分析,藉由分析...
[[abstract]]本文依據某產險公司2012-2014年投保自用車乙式車體險理賠保單資料,區分成兩種不同車體險行銷通路,其中包含車商通路與非車商通路(保經代公司及保險公司招攬業務人員),探討此兩...
[[abstract]]過去十年來,車體損失險的理賠損失居高不下,保險產業發展出不同保單加以因應,而其效果為何,是本研究探討的重點。本研究根據汽車保險產業統計資料,考量險種、年度、自負額、公司等,分別...
[[abstract]]本研究利用台灣某產險公司機動車輛車體損失險之承保與出險資料,以羅吉斯迴歸模式探討選購吉祥車牌號碼是否會影響自用小客車車體損失險之出險機率。本研究結果顯示,若不考慮其他變數,車主...
[[abstract]]本文利用台灣汽車責任保險市場資料來驗證產品品質假說,亦即保險經代制度能提供顧客較佳的服務品質,因此能與較有效率的直接簽單制度共存於保險市場。本文從理賠服務觀點,並從兩方面考慮理...
計畫編號:NSC100-2410-H032-033 研究期間:20110801~20120731 研究經費:436,000[[abstract]]本文針對台灣的汽車維修廠,是否有在車體險上進行保險詐欺...
在自用小客車綜合損失險之費率釐定過程中,可信度因子為極重要的指標,所謂可信度因子,是指給予經驗資料之權數。本文主要內容如下:一、概略性的闡釋汽車綜合損失險之費率釐定,包括汽車綜合損失險之費率結構與...
[[abstract]]本文透過台灣汽車保險市場重置成本保單與實際現金價值保單的理賠分析,驗證重置成本保單的保障是否會誘發道德危險。研究發現重置成本保單在保單到期前最後一個月的失竊率顯著高於實際現金價...
[[abstract]]本文分析台灣車體損失險市場訊息不對稱問題,區分為風險型態、或風險趨避態度之訊息不對稱。除著眼新車、舊車保單有無樣本異質性,並對甲、乙、丙式保單,兩兩交叉比對。條件相關分析結果發...
[[abstract]]汽車保險保費收入佔整體產險業務比重甚高,到民國八十九年已達57.65%,形成汽車保險經營績效主導了公司營運的結果。保險業者無不傾全力經營之。台灣地區的汽車市場為單一商品市場,在...
[[abstract]]近年來臺灣地區各地天然災害發生的頻率持續增加,造成保險公司理賠金額巨大,故再保險業務已經成為保險市場的主流。此外,無論承保或理賠金額,汽車保險一直佔產險業最大比例的險種,也因此...
[[abstract]]Li、Liu 與Yeh (2006) 利用台灣車體險市場跨年契約轉換資料,成功離析掉逆選擇,檢測出自負額會引發道德風險下的動機效果。依循該文獻,本文改從保障項目檢測市場的動機效...
[[abstract]]在汽車保險費率自由化的市場趨勢下,未來保險公司將要依投保人情況自行訂定保險費率。本研究針對車體損失險,探討在資訊不對稱的情況下,有那些因素對於車體損失險理賠金額具有顯著性的關係...
[[abstract]]本研究之目的在驗證核保判斷為高風險的團體是否會去購買高保額的保單?而購買高保額保單的團體是否會導致高損失率?研究對象為臺灣某家產險公司2009年及2010年團體保險承保及理賠資...
[[abstract]]產物保險費率自由化已然啟動,隨著自由化的腳步汽車保險費中的危險保費即純保費亦將逐步鬆綁,汽車保險商品及保險價格的多樣化是必然趨勢,在競爭激烈的環境下,附加保費應更有協議的空間,...
[[abstract]]本文依據國內14 家產險公司2014 年投保自用車車體損失險保險的理賠保單資料,將以出險地區、通路來源與險種類別作為解釋變數,平均已發生賠款作為應變數,進行變異數分析,藉由分析...
[[abstract]]本文依據某產險公司2012-2014年投保自用車乙式車體險理賠保單資料,區分成兩種不同車體險行銷通路,其中包含車商通路與非車商通路(保經代公司及保險公司招攬業務人員),探討此兩...
[[abstract]]過去十年來,車體損失險的理賠損失居高不下,保險產業發展出不同保單加以因應,而其效果為何,是本研究探討的重點。本研究根據汽車保險產業統計資料,考量險種、年度、自負額、公司等,分別...
[[abstract]]本研究利用台灣某產險公司機動車輛車體損失險之承保與出險資料,以羅吉斯迴歸模式探討選購吉祥車牌號碼是否會影響自用小客車車體損失險之出險機率。本研究結果顯示,若不考慮其他變數,車主...
[[abstract]]本文利用台灣汽車責任保險市場資料來驗證產品品質假說,亦即保險經代制度能提供顧客較佳的服務品質,因此能與較有效率的直接簽單制度共存於保險市場。本文從理賠服務觀點,並從兩方面考慮理...
計畫編號:NSC100-2410-H032-033 研究期間:20110801~20120731 研究經費:436,000[[abstract]]本文針對台灣的汽車維修廠,是否有在車體險上進行保險詐欺...
在自用小客車綜合損失險之費率釐定過程中,可信度因子為極重要的指標,所謂可信度因子,是指給予經驗資料之權數。本文主要內容如下:一、概略性的闡釋汽車綜合損失險之費率釐定,包括汽車綜合損失險之費率結構與...
[[abstract]]本文透過台灣汽車保險市場重置成本保單與實際現金價值保單的理賠分析,驗證重置成本保單的保障是否會誘發道德危險。研究發現重置成本保單在保單到期前最後一個月的失竊率顯著高於實際現金價...
[[abstract]]本文分析台灣車體損失險市場訊息不對稱問題,區分為風險型態、或風險趨避態度之訊息不對稱。除著眼新車、舊車保單有無樣本異質性,並對甲、乙、丙式保單,兩兩交叉比對。條件相關分析結果發...
[[abstract]]汽車保險保費收入佔整體產險業務比重甚高,到民國八十九年已達57.65%,形成汽車保險經營績效主導了公司營運的結果。保險業者無不傾全力經營之。台灣地區的汽車市場為單一商品市場,在...
[[abstract]]近年來臺灣地區各地天然災害發生的頻率持續增加,造成保險公司理賠金額巨大,故再保險業務已經成為保險市場的主流。此外,無論承保或理賠金額,汽車保險一直佔產險業最大比例的險種,也因此...
[[abstract]]Li、Liu 與Yeh (2006) 利用台灣車體險市場跨年契約轉換資料,成功離析掉逆選擇,檢測出自負額會引發道德風險下的動機效果。依循該文獻,本文改從保障項目檢測市場的動機效...
[[abstract]]在汽車保險費率自由化的市場趨勢下,未來保險公司將要依投保人情況自行訂定保險費率。本研究針對車體損失險,探討在資訊不對稱的情況下,有那些因素對於車體損失險理賠金額具有顯著性的關係...
[[abstract]]本研究之目的在驗證核保判斷為高風險的團體是否會去購買高保額的保單?而購買高保額保單的團體是否會導致高損失率?研究對象為臺灣某家產險公司2009年及2010年團體保險承保及理賠資...
[[abstract]]產物保險費率自由化已然啟動,隨著自由化的腳步汽車保險費中的危險保費即純保費亦將逐步鬆綁,汽車保險商品及保險價格的多樣化是必然趨勢,在競爭激烈的環境下,附加保費應更有協議的空間,...