[[alternative]]Study on capacity and seismic performance of pile foundations

碩士[[abstract]]國內現行土木設計規範對於地下結構物設計，多係以靜力設計概念做為主要考量，而受震反應上仍著重於上部結構物，但無論是地下或地上結構物，其受震時應具相當之影響。故本研究針對(地下結構物)樁基礎，以該設計要點(承載力)與性能設計法結合，藉兩者間之關聯性建議一樁基礎耐震性能設計流程。本研究案例係以台北盆地道路橋樑樁基礎為設計參考，其中樁基豎向及側向承載力係以APILE 5.0、LPILE 6.0程式，模擬樁載重試驗曲線（荷載與沉陷或荷載與變位關係曲線），並依樁載重試驗詮釋法中可能低估、最佳和高估之方法詮釋之，以了解單樁豎向及側向承載力之範圍，並配合可靠度分析-蒙地卡羅法，評估土壤及外力變異時，單樁所具備之使用效益；性能設計部份係以LPILE 6.0 分析各樁徑下，樁基礎之開裂、降伏及極限彎矩容量，且將各階段之彎矩容量結果加以迴歸之，建立各階段之容量迴歸曲線，並以此為耐震性能標準(耐震性能I，開裂彎矩；耐震性能Ⅱ，降伏彎矩；耐震性能Ⅲ，極限彎矩)；而實際受震反應則以地震再現周期30年、475年及2500年為地震考量，藉由EQWEAP程式分析樁基實際受震反應情形，並根據其實際彎矩產生之彎矩與前述三者彎矩容量階段加以判斷之，以了解各樁徑下基樁之耐震性能。 研究結果顯示：(1)傳統承載力評估：各詮釋法比較結果相似於既往經驗，此外，增加樁長並無法有效提升樁基的側向承載力，基樁的側向承載力係以上部土層(