Improving the efficiency of an induction capacitor motor at partial load modes

Пропонується застосування комбінованої схеми двигуна із змінною структурою силової частини та постійною ємністю фазозміщуючого конденсатора. Аналіз варіантів даної схеми показав, що схема з самозбудженням конденсаторної фази має режим, найбільш близький до симетричного, на холостому ході, але не дозволяє отримати номінальний момент. Тому використання комбінованої схеми є доцільним в режимах роботи із змінними у широкому діапазоні навантаженнями. Такі режими роботи характерні для приводів поршневих компресорів, конвеєрів, тощо.Induction capacitor motors are widely used as an actuator of electric drives of operating mechanisms in the conditions of single-phase power supply. The disadvantage of the traditional schemes of such engines is increased no-load losses. Such operating modes are characteristic for drives of piston compressors, conveyors, and others. The purpose of this work is to develop circuit solutions that allow to increase the energy efficiency of induction capacitor motors in incomplete load modes. It is proposed to use a combined motor scheme with a variable structure of the power circuit and a constant capacitance of the phase-shifting capacitor. The motor windings in working mode are activated according to the Steinmetz scheme, in the mode of operation with low load - according to the scheme of self-excitation of the capacitor phase through the rotating rotary shaft. The analysis of these schemes showed that the circuit with self-excitation of the condenser phase has a mode most close to the symmetric, at no-load operating, but does not allow to obtain a nominal torque. The use of the combined scheme is advisable in the modes of operation with variables in a wide range of loads. The application of the self-excitation circuit of the capacitor phase is advisable in case of necessity of long operation of the motor at low loads. This scheme allows significantly to reduce the no-load losses