Laivanselvitys : alan nykytila ja tulevaisuus Suomessa

Opinnäytetyössä koottiin yhteen kirjallinen olemassa oleva tieto laivanselvitysalasta-ja laivanselvitysliikkeiden historiasta Suomessa. Työssä haastateltiin sähköpostilla ja puhelimessa erilaisten laivanselvitysliikkeiden ammattitoimijoita alan nykytilanteesta, yritysten toiminnasta ja tulevaisuuden haasteista, sekä pohdittiin alan säilyvyyttä ja koulutustilannetta. Työn tarkoituksena on koota yksiin kansiin laivanselvitystyön esittely ammattina ja liiketoimintana Suomessa. Samalla työssä etsitään vastaus siihen onko ammattikunta todella tulevaisuudessa korvattavissa, kuten tilastotieteessä on ilmaistu. Työn tarkoitus on myös kertoa, miten laivanselvittäjän työ ja laivanselvitysliikkeet ovat muuttuneet ajan kuluessa. Opinnäytetyö tehtiin saatavilla olevasta vähäisestä suomenkielisestä kirjallisesta materiaalista, joka oli löydettävissä, ja materiaalia täydennettiin ammattilaisten haastatteluilla. Haastateltavat olivat laivanselvitysliikkeistä valittuja alan ammattilaisia, laivanselvitysliikkeiden liiton edustaja ja tullin edustaja. Vertailukohtana käytettiin omaa harjoittelukokemusta alalla. Haastattelujen pohjalta havaittiin, että laivanselvitystyö on osittain edelleen samaa työtä kuin aiemmin. Laivanselvittäjä huolehtii aluksen viranomaismenettelyistä, hoitaa tiedonkulun kaikkiin osapuoliin ketjussa, on ajan tasalla aluksen tarpeista ja muutoksista sekä järjestää asiat niin, että alus miehistöineen voi keskittyä työhönsä. Laivanselvittäjän työ on kuitenkin myös muuttunut. Sähköistyminen on mahdollistanut tiedonkulun helpottumisen ja nopeuttanut työtä. Lisäksi maantieteellinen toimintakenttä on laajentunut käsittämään myös muita satamia, joissa laivanselvitystyö voidaan hoitaa etänä. Haasteltujen mukaan laivanselvitysliikkeet ovat kokeneet muutoksia. Ennen alaa hallitsivat perheyritykset, jotka olivat keskittyneet pelkkään laivanselvitystyöhön. Nykyään palkkiot ovat pienempiä, ja monissa yrityksissä päätoimiala on joku muu kuin laivanselvitys, kuten ahtaustyö. Nekin yritykset, joiden päätoimiala on laivanselvitys, rakentavat tuloksensa tuottamalla erilaisia lisäarvopalveluita, kuten bunkkeri, vakuutustoiminta ja huolinta. Yritysten rakenne on myös muuttunut paikallisista perheyrityksistä kansallisiksi tai kansainvälisiksi yrityksiksi. Tilastotieteilijöiden väite, jonka mukaan ala olisi tulevaisuudessa korvattavissa, on haastatteluiden mukaan perätön.This bachelor thesis was to examine port agent’s job, port agencies, history of port agencies in Finland, interview the different operators in port agency business about their work and current circumstances in the field, their business in general and future challenges. Thesis considers the persistence of port agencies and scans the views of education in the field. Purpose of the thesis is to gather all the information about port agents' job and port agencies in Finland and to determine that is port agents' job disappearing line of work or in fact still very much live and breathing. Also, thesis is to show the change of port agencies through the history in Finland. This bachelor of thesis consist of the written material in Finnish and rest of information is gathered by interviewing port agents, the port agency union’s representative and the customs. To comparison is used thesis writers own experience from the field while practicing in a port agency. Based on interviews could be detected that port agents work is partly same as before. Port agents takes care of ships custom obligations, makes sure that information is given to every authority in the chain. Port agent is always ware of ships needs and changes and organize everything so that the vessel and its crew can do the main work that it's supposed to do. Port agent’s work has also changed. Electronic time has made it possible to get information in real-time and has speeded up the work, in addition it has changed to geographical factors in the field of action from small local work to cover ports from to distance. According to the interviewees port agencies are been throe changes. Before the field was dominated by local family businesses that were focused only in the port agency business. Today the fees are lower and, in many companies, has some other main business, for example stevedoring. Those businesses which many business is port agency, makes it’s by profit selling value added services for example selling bunker, insurances or forwarding. Corporate structure has changed from local family businesses to national or international businesses. The statement by statisticians that the sector would be dying is, according to the interviews, flawless