Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.u 1 J ¡ J_l ' M.•PJal~fla v trozos d~ corta dr Nu~va Granada en el Pacifico m11pa a~ toao e curso ae rto ... :.a' _, l'runo•r tnnpn runu.-iclu ,¡,.¡ ;\ue,·c. lt•' lflll ,¡.. C:runo e tn.:lla~. pero al imentada por el mundo de abajo. Al bajar. uno se encuent ra con la 1ierm calieme. Todos nucst ros climas. a~í conw nuestra economía. agricultura, vegetación. cul inaria. y, en general. la~ formas di.! vida social, la mentalidad colectiva y urbana, se crean y se transforman cn cl cspacio. D ebo repetirlo; es mediante el recorrido dt! una geografía. espacio en movimiento y no en el t iempo. Aquí. el t iempo que no t iene e tacioncs. es casi l>icmprc igual a sí mismo; o hace calor o hnce frío. Por ello. Colombia e-, un viaje en el espacio como un río y en un tiempo al parecer detenido, tiempo que viaja en el e-,pacio Colombia parece decir el río .wy yo; como en el poema dc Jo ·é Fu<,ta...,io R1vcra. la identidad del pa a~aje.la fu ión en tre su er y el río: .. Soy un gravit.lo no . .... acmprc he ido e o: un río que copia paisaje . un río nostálgico ... ·· . El r ío Magdalena nace a 3 685 m. <;. n. m .. en las ricrra fría' del pMJmn) .1pcna..., a 200 km. en un de censo vcrtiganoso de su recorrido. llega al pucno de cl\·a a menos de 500 m de a hura. E el comienzo de ·u na' cgabi ladad por la tierr .1 caliente y cguirá a í su recorrido por la tierra bajas. donde 111il'i de l.a m11ad de su trayecto crá a menos de 100m .. n. m. El río se cn~ancha y arra...,tra gn1n sedimento. Es entonces un río ca fé que huele a tierra ca liente. huele a pc<,cado. tierra de zancudos, ! ierra de gente morena. tierra de abundancia.ticrr e dc1 rumbo. se vino a pique. 80lEIIN CULTV~Al V 81Bli00RAfiC0 VOL X LVII N UM e• t013 171 llcmd.1. lum.hl" d,· 1 '"1"''"· C1Mrk' \ ,Uilllll 1 '••1 \. 1Ú1 \ttl~fll 1 •>~~•h ~-.. !'"""'·""'' 1'"' \\ olh.t111 J ,1\\.trJ , ll1l('fC"'' ('o>f r\ J \ ,1)('\ t'\lh Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.r. El coronel Acosta elaboraría un mapa particular sobre el río Magdalena para servir de guía a los viajeros de los vapores y que fue grabado por Gregario Castillo en 1850. En el2013 me encuentro con el río por el mismo camino de siempre, ahora conver-tido en carretera: Facatativá, Sasaima, para seguir a Yilleta y luego a Guaduas hasta llegar a Honda. Viajo en transporte Bolivariano con su eslogan actual "Vamos por Colombia". ¡De nuevo e l deseo de una nación soñada por Bolívar! Viajo en una "aerovan", curioso nombre que también sueña con volar y llegar rápido, pero un estrellón de tracto mulas alarga a ocho horas el descenso a la tierra caliente, que esta vez no descansa en la Villa de los virreyes (Guaduas). Ya no está el coronel Joaquín Acosta (18oo-1852) al que numerosos viajeros buscaron para escuchar su talentosa comprensión de la Colombia de entonces, con su discurso erudito de historiador, político y geólogo, con sus mapas, su conocimiento de l río Grande1 y los caminos, su buena conversación y su amplia visión del mundo. Llego a Honda a un nuevo hospedaje. Su propietario, Luis Larrota, que junto con Nadía Diamond han creado un lugar de encantamiento que intenta conjurar la dramática condición de lugar de paso al que se ha venido relegando el municipio de Honda, buscan así convertirla, como en épocas pasadas, en el lugar privilegiado que fue; el punto de encuentro por excelencia, lugar de memoria donde comienza el viaje por el río, río arriba hasta su nacimiento, río abajo hasta su desembocadu-ra. Honda es el centro del ir y venir de este río palíndromo. Como lo hiciera en su tiempo Joaquín Acosta, la tarea de Larrota ha sido observar en detalle la geografía de Colombia, identificar los caminos, identificar los puntos y posición de los pueblos más notables, estudiar el río Magdalena (de cuya biblioteca ahora me nutro), y va-lorar y respetar los oficios y el carácter de sus gentes para convencer a los propios nativos, nacionales y extranjeros, que Honda es el destino, el lugar del no retorno. Sin exageración alguna, detenerse en Honda, a 229m. s. n. m., permite entender el río Magdalena y a Colombia. El puerto presente desde mediados del siglo XVI que sirvió a la ciudad minera de Mariquita, tuvo poco a poco la protagónica vocación de estar en la parte media del río, de ser el centro, el punto de confluencia de los cuatro puntos cardinales, ser la "garganta del reino" como fue conocida en la Co-lonia. "Honda es la ciudad del río" como Jo ha dicho Ángela Guzmán en su valiosa investigación sobre este singular emplazamiento, a horcajadas sobre el río Gualí, en la orilla occidental del Magdalena y con otra de sus extensiones sobre la Quebrada seca. Más tarde tenderá otro brazo-puente sobre el río Magdalena. Sí, porque Honda es también la ciudad de los puentes y mediante ellos ha resuelto el cuello de botella de las comunicaciones. Es el paisaje humanizado, [ ... ]el conjuro mágico es el Puente (le diría una visionaria gitana a Geo von Lenger-ke), un puente que está en todos los caminos, que siempre te salva; siempre querrás en cada abismo tender un puente hacia la otra orilla; estarás siempre en busca de cosas que unir, el camino y el puente son Jo mismo, ambos unen tierras y hombres ... [ Gómez Val derrama, pág. 1 n] Y en eso se convirtió Honda, el camino y el puente, el conjuro mágico que uniría los cuatros puntos del territorio de una nueva nación. EN EL RiO, UNA ALDEA DE PESCADORES Debajo del actual puente automotor Luis Ignacio Andrade (1952) nombrado popularmente como puente del Carmen, se encuentra el salto de H ~nda, conocido también como los rápidos de Honda. Allí, el tio Magdalena apresura su curso por una falla geológica, generando una turbulencia de aguas y una frontera casi [8] BOLETIN CULTURA L Y 818LIOGRÁFICO, VOL. XLVII , NÚM. 84, 201 .3 Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.infranqueable para In continuidad de la navegación. De modo que la circulación de mercancfas. comercio y pasajeros. así como todo relato de viaje por e l rí<>, ha tenido su parada en llonda. Es un puerto destinado. por el mandato geológico, para hacer el tránsito. pernoctar y tomar el nuevo rumbo: río arriba, rfo abajo o subir a la cordallcra, ya sea desde mediados del siglo XVI. a Bogotá o, dc..,<.lc mediados del saglo X t X. hacia Manizales. en la otra cordillera. Igualmente, los rápidos de Honda fueron facilitando y configurando una actavu.lad pesquera que llega nítidamente t. asta el día de hoy. Se trata de un verdadero saber de la pesca, una culturn pe3 El lrigo cr..:cc en una pro vi IH.: i ~ t :t <.:icn lt'~ua~ en ..:1 inlcriPr <.Id p;t í~ donde: ~e origina un río. 1 ,a Magdakna. tamhicn 1hlmado d Gran R i<). S1r Franc is Drakc. e 1 :;X(l. l 'omadu de Drakl.!. 1-!·anca .... J1,e draÁ•• nw mo c n ¡Jllll tltt• l ' tcrponf M nrgan lt /, ran·. ~thchm f:h.;.:-.imi lar, l~(mtlrc .... J\ndr~,.· Dcuhch L 1nuh.:cJ. h N (l . Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.~lapa del 110 ~l ••¡_¡dn lcnn dc-.dc ,u dc,crnhocaduJ.l h,1sta m,,, .1r11h.1 ue la c•ud.1d uc 'lanquua. d•hupdo por d o•dor de la Aud•eiRI,I U\: ~antafc l Ul'> Ennqua. lf-.11 AbaJn M.1pa de:'" marg.:n 11qUt.:rd.1 dd rio ~la!!dalcn.1 dc<,dc Hunda ha~ta el nn de Op•a. cnn lo<; allucnt~:' mtcrmcdnh, la\ poblaCIOOC'- en el que \C dcmUe\lr,l 1.1 Jllri\I.IICCIUII que el Cah1ldu de h 'l:dlllM usu1pó al de ~lnnquun . 1797· C'ulccc~tln p~rm.111~ 111 ~ B1hlotl lcca 1 Ul \ An¡tcl i\llln¡tu. Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.lntcl i11r úc un canc~ úunuc l''t;in .:n-.art.lnúol.,, h"l"' dl'lt.thal.'o. pro' 111.;1,1 dt.: \larlt¡tttl,t 1011'\.IJ\l d:C JIU/ti\ ,/, ( ti/lit/ti /'o¡m/tlt \1/tum ,f, /11 ( Oflll\11111 ( IUO&.:r~tflt u ( f \.;,; 1 \,., fint!tt1.l l. 1 U'\H El pucnt~· ~l<" \lanqullu Tomado de Empson. Charle:~. llrtillll"<'S of Smnlul mt'nca. Lond«"- publt 1'"' \ J \.alp\ 1 "'" Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.Vi~ra d<: la ciudad de: A mba lema. Tum;odo de Ha¡a.• Jt• C. 11lt11m r .>ptdnr. ~íllmm dr la Ccmu"<"' Cow¡¡ro(tw USso-t•'lsH¡. Ilo~wt.l. e t<¡;u El.'> un viaje p()r un río menwrin. donde.: cada lugar no suscita un viaje en el tiempo y evoca una di rn l.!nsión Hmhicntal. unas dim1rnicas económicas y de poblamien to. un eJe arrollo tc..:cnológico y una v ida cultural y política que se expresa en sus huellas materia le en sus músicas y comida y que ponen a prueba todos nue tros sentidos. R ío arriba m~ encuentro con el pueml! avarrv. emblema de Honda. que atra-viese• el Magdalena y que acerca las dos ori llas de dos departamentos (Tolima y C undinamarca). uniendo los dos países. el del o ri en te y el de occidente. Ya he hablado del significado de lo ' puente, y este cs. sin duda. uno de los puentes más significati vos de la historia del r ío Magda lena. Su presencia es imponente. su ama-rilla y bella es tructura mcl <í lica comprada y mandada a traer por el comerciante Bernardo Navarro a la firm a San Francisco Bridge Company de Nueva York. se aprecia en e a curva histórica que de de 1898 ostenta el título del primer puente metálico de caba lgadura sobre el río. con una luz de 167m. 5 556 remaches y los más de 900 tablones que tantas veces he contado y que inauguraron la modernidad, comenzando el siglo xx. aunque fuera solo para pea tones y mulas. Más adelante. está Arrancaplumas. nombre curioso para un puerto y donde toda-vía e pueden apreciar las bodegas que recuerdan su enorme actividad comercial para comunicar fluvialmente a H onda con todo el Alto Magdalena hasta N eiva. Subiendo por el río, al lado izquierdo, paso por Beltrán. pequeña población asaltada por los actores armados una y o tra vez. ¿Qué estará pagando esta gente (q] BOLETIN CULTUR AL '1 BIB LIOGR AFICO. VOL XLVII N U M 84 2013 Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.cmpobr~cida l(UC una VI..'/ 111tl\ ha que dado aislada por Ja g uc t ra '! 1,1 1..' fll t..'1-' lllll.ll olll e o a "u bdla irgc n.utrt w A mbalc ma la de la-. mil ) un columna · Ambalc m n c.., un lugar tmígrco y un poco ram asm a. rc~guardadu del -..olmckmcntc p o r una gal e na CaS de las a ntiguas facto r ía ..,e cae n. Dc~emharco y subo a a lmor1ar e n el rc ,taurante de don Jo rge E coba r Ü\\l.!n que prépara 80LfTIN CULlUAAl V ftt8LI00RAIICO IIOL XLVII NUM 84 2013 Alto J\1 .1gdakna. '"'·• ,,k un .:hamran Foto~"'"" d.: R.Jl'tnl''>- grab.uJn por ( lt\.'rl,t'-1· m"""u •le 1~-1 P.·n,#.fu •• lfu,,,¡.fo. num h - .an.• lll .!<\ & nu''' t.k JS.'\.J Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.\ ''1 1 l'•'lll' l ,,, "' pllo.'llh' \o>htl '1 1 '" \l ,tl'tl.ll.,on,tl'll ( on,tltflll 1 o>llll'l olh,l ,f.o 1{,,, lllt' !:''·'"·'"" 1'"1 \ lt!h" 1 1 • .J, t'urrll', ,, u,..,,,.¡,, num • ., .. n .. lll lI1W, Nttc\11 ' nrl.. lht 1 1 Link ó.. he' ( umr 10¡11\ Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.una magn({ica mojarra. acompañada siempre de ópera que SlH.: nél en un grafía g{'(JSrti.ficll \'Obl'e el tnuci::.c> de los Andes colanrhlano.} o nu metro". Hacia arriba el río viene en picada. formando varios sa ltos. El nacimiento Del municipio de San A gustín avanzo por carretera al sector del Alto Quinchana y de allf. después de dos jornadas a caballo. llegamos al nacimicnlu del r fo en medio de un pai aje silencioso. frío y sagrado: el ecosistema de páramo. La inmen-sidad de la montaña y un entorno lagunar conforman un escenario hioclimiítico único. Estamos en el Macizo Colombiano donde nace el río M agdalena. en una 8 0lETI N CIJll URAl V 8 1Bl100R A• oCO VOl l Onlltll tl.-1 \lt~Rtllll<'llll Prt'J)(IrtltUIII dt' /11 n·mt Fran~Ot\ J) Roultn.c 1X1_1. acuarela .,nhrc pn(ICI. 211.1 x 26,7 cm C'olcccotln pcronlllll'IHC, llihhcotcca 1 "" An¡¡d 1\r.uo¡¡u. Carta del cur'o delt ro de la Mngdnlcnn desde Hunda ha,ca el dtque de Mnhnrc'l. fom1ada ~obre las obscnacton~.;\ a~lronómtca~ hecha' en ahnl. m;l\o) ¡ulto de tl'ot por el Sr 8ar0n F.A 1 lumboldl (rmmcr dtscilo ). 1 Rm Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.pequeña laguna (La tagdalena) en la planicie del P[lramo de Las Papa .... Junto con éL nacen otros cuatro de los grnndes ríos colomhianos (Caqucw. Putumayo. Cauca y Patía). ¡Qué lugar! M¡igico. como todo nacimiento t.le un río. Me a!\iste una gran emoción. la potencia del lugar que transmite sentimientos de humildad frente al río icmprc naciendo y emoción histórica de saber que ..:s el río que en u trayecto nos ha convertido en lo que somos. Pero el sistema de páramos. este gran reservorio de aguas. está amcna1ado: la frontera agrícola y de culti vos ilícitos. con toda la violencia que c lll) conlleva. avanza despiadada y sin tregua.¡ El problema no !.;!S ambientaL no nos engañemos! Para salvar el páramo y la frágil zono de los humedales donde nacen todos estos ríos es necesario. como ha dicho siempre el ecúlogo Ant.lrés H urtado: "•mlucionar los problemas de la violencia. proteger como ea los bosques. los páramo ·. lo nacederos de agua. comprando o expropiando. lo que sea. [ ... ].inyectando en can-tidades navegables factores sociales. como ayuda al campesino. sa lud. educación. mercado para productos( ... ] (El Tiempo, 3 de agosto de 2004). HON DA RÍO ABAJO De nuevo parto de Honda, pero e ta vez, río abajo. por un poco m~ís de mil kiló-metros hasta su desembocadura, donde el río entrega sus aguas al mar Caribe con un caudal promedio de 7 roo m3/seg. E l río conecta, de nuevo. a H onda, ubicada en el centro del país, con Mompox y Cartagena o Barranquilla. marcando así una tendencia de vías de comunicación en dirección sur-norte. E nlaza el interior Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.Paso del Magdalt:na en Guutaqui. Dibujo de Édouard Riou. ha~ado en el re la ro de Charles Saffray ( 1869) y Édouard Andr~ ( 1l'i75 y 1876) duranrcsus viajes a ueva Granada. 1 urnao.lo d" Aet.·,·edu L.·uorre. Eduordo. G,,ogr(l/111 flllltmt• Derecha arriba: Un puerto sobre el Magdalena. acuarela de M anuel M aria l'az. rumndo de N o¡IJJ J" Culturo Pn¡mlar. 1947- 1<157· Derecha abajo: Confluencia de río Grande y rio Chico. provincia de Antioquia. lámina del Álbum de la Comisión ComJinífico emre t850 y t8j8. Twn;,do de lfo¡o• tlt· Cullllm I'<'PIIillr , Álbum tlt' la ComiSIÓII ( um¡¡roftcu (r8su·t8j8), Bogotá. e Ipccialmentc a la v,:uliiJct w. que han iJo conccnt rando la propiedad en poca<, mano<;~ ocupanuo lo'> pla~ une-. riherciio .... ot10ra comunales. El rico co-me teto Je la Lona. en medio Je un pal'l.tje mar.t' tllo ... o. -,e ha en ombrecido por la ptewnct,l Jesafonunada y ... i~tcm actores armado'> fuera de la ley. que. ha JO lo' intereses de la gntn proptcu.H.I) el coml!rcio di.! lo tltctto. han hecho de e te corredor un camino de la muerte. un .,cnderu de -.onlctimicnto a la:. gentes de bien. Me detengo en Puerto are.' icja) mu) importante ent rada de antiguo<, 'taJero., dan cuenta de e te camtno colmado de actividad comercial. Conocido como el camino de lslitm, pcnmtto. a pesar de us prl!caría., condtcioncs. comunicar a la muy aislada pro-' tncia de Antioquia con el ~ l agdalcna y con el mundo. En torno de este camino, uhtcado al oriente de M cdcllín y pc>r la activa población de Rioncgro. centenares de arrieros a lomo de mula y de hucy. Jicwn vida a esta~> montañas, trasladando todo tipo de mercancías, particulurmcnt<.: café. Aiios atréÍs recorrí este camino cen tt.:na rio e histó rico de la mano Ucño de mode rnidad y prosperidad. Rio abajo comienza una de las partes más difíciles de la navegación. En época'> de verano las aguas e tán muy bajas y el cauce del río se explaya formando grandes islas y desapareciendo otras. Paso por el sitio conocido como El Ciego.lugar donde quedaron atascados muchos de los buques a vapor que viajaron por e~ te río hasta los años se e nta del s1glo pasado. operados por diferentes compañías navu!ras. Los vapore que pnmero navegaron por el río tenían como combu tibie la leña que consumían en grandes cantidades a un costo ambiental enorme. A partir de 1922 e l combusti ble fue elfue/-oi/ que los hizo más ligeros y con mayor capacidad para la ca rga . Hacia los años treinta, varios buques fueron movidos con diésc l. En l957. aiío de inflexión de la carga movida por los buques, y que para en tonces había llegado a su punto más alto, empezó a declinar el transport e lluvia! por el rfo, en comparación con la carga que era transportada por las carret~.:ras. A co-mienzos de 1961 se incendió el famoso y elegante buque a vapor Dttvid /\rango, nombre del gerente, por varios años, de la Naviera Colombiana, y que con sus llamas, prácticamente hizo cenizas la navegación por el rio. Carlos Alemán, un momposino memorioso, recuerda que a finales de Jos años treinta, durante la navegación en los vapores, se comía a las seis de la tard~.: (fríjo-les., patacones y aguapanela) y después se bailaba hasta las diez de la noche. Los pasajeros recolectaban d inero para pagar la orquesta y esperaban con anhelo en Gamarra la subida de las bellas y afamadas ¡mujeres de Ocaña! La canción de moda era La vaca vieja. Los pasajeros de primera tenían camarote; los demás. escogían la cama y peleaban por un baño limpio. Eso sí, nunca faltaban los intensos zancudos que siempre han azotado a todos los viajeros. Los estudiosos dicen que el rfo es aún muy joven y todavía no ha encontrado su verdadero cauce y en tiempo de invierno esta región que va hasta Bodega CcntraJ pasando por Cantaga llo,San Pablo,Simitíy Arenal (Bolfvar),se ha convel'tido en zonas afectadas por grandes inundaciones de un río que ahora no tiene control y que no logra regular sus aguas. Por supuesto que no todo es culpa eJe elite d o inmaduro. Aquí, de nuevo, como en regiones del Bajo Magdalena. el problema ambiental es socia l y poHtico, generado por la mala y corrupta gestión sobre el cauce del río, la avanzada de las haciendas que han desecado Las ciénagas y 1 oto con ello las formas naturales de regulación de las aguas, los empecinados señores de la guerra, el abandono, la pobreza y el caos administrativo de innume rables instituciones encargadas del rfo, que en lugar de asumir su responsabilidad, e la entregan la una a la otra. Barrancabermeja, una fuerza laboral H e arribado a Barrancabermeja, la antigua población de Tora, hoy convertida en un importante puerto y una modernísima refinería de petró leo, en el que buena parte de sus productos salen por el río en grandes planchones. Estamos ahora por la región de Santander, que también soñó su conexión con el rfo Magda lena a tra-vés de Barranca y, rfo abajo, con Puerto Wítcbes. Barranca es la puerla de entrada al Caribe y ya se oyen desde allf los cantos de juglería 7n el rfo y los sonidos del acordeón, cuna de festiva les vallenatos. Toda esta regi~n está marcada por el do y la fuerza laboral de lmltiaclores que atrajo el comercio de exportAción a colonos, BOLETIN OULTUAAL Y tlniOORAFIOO, \IOL XLVII , Hl)f,l , &•. 2013 Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.R1\·cras dc:l rvlagdakna en 13armnca. fn'"adn do D'Orbo¡u" Akode ) E~ n.:~. J n .. Vtajt/ Jlllttor(',H-fl (] lus dos Anu.·nc:tn. Alw ,. A[ncn ,~,\Wih!ll Kf!/1~1111 th• ltUit> , IO't 'IUJ('' ' tlt\t:llhflllltt'IJifiS. B.m:elona. l mprcnl~ ' Lol>rcría de luan Ul"ercl>. 11<42, 1 1 trabajadores portuarios. del ferrocarril y la nacient e mano de obra petrolera ca-lificada y no. que se to rnó en una importante colectividad obrera que aprendió a organiza rse y a luchar por sus derechos laborales y las re ivindicaciones sindicales de gran repercu ión en todo el país. El viaje nos lleva hasta Gamarra (Cesar). D esde allí se imaginó UJ1 cable aéreo repitie ndo l Da ccha arriba: Ciénaga. hm1.1Uu dl" Em¡·"''m. C"1Hll"IL''· Vm·rmn·r.\ ()( Sotalt Amt•rica. Lontlrc,, publoc:>tlo " '" \Villi am Eth< artl, •mrrcfí~ sohr~ pnpcl. ::::;.~ x J4· r cm. Col\!cci6n p.:rm nncntc. Bthlu.liCc."a Luis 1\ n~d A ra ngo. Bt11u1o lu!oAráltcu A~u,lln Cod;u.zo. ct :ol 11¡1\5. ya que este es un lugar powntc de memoria y un patrimonio de la humanidad (desde 191}5). al que hahní que visitar una y (lira vez para advertir y apreciar u legado. M e aloj o en Casa Amarilla. donde el escocés Richard M cColl .sensihle a la riqu czn hi~ t órica y cultural de la vi ll a. quien aprendió de ella. y junto con Alba, u mujer momposina. rea lizan una labor de pedagogía de valoració n patrimonia l para lns visitantes y turL ta. D esde el arribo al pu~rto. advierto su profunda condición ribereña. su urbanismo hisp<ínico que se adaptó al lenguaje del río. sus bodegas e iglesias asomadas a un río peregrino y pagano. Los templos. así como su j oyería, la forj a de sus ventanas y las mecedoras. se han trabajado en una delicada liligrana. manufactura de alarifes. joye-ros. forjadores y ebanistas que dejan circular el cnlor y dan un estilo único a M ompox. H e tenido la oportunidad y el privilegio de e tar varias veces en la Semana San ta de la Vi lla, celebración religiosa y popular que convoca a toda esta gran región de la Depresión Momposina. Cientos de Nazarenos cargan sobre sus ho mbros los pasos y recorren las tradicio nales ca lles coloniales. reinventando BOLETlN CU~TUilAL Y BIBllOGilAFICO VOL XLVII NUlA 84 20U Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.una celebración plena de mestizaje. música y ritmo, de profunda riqueza sim-bólica en medio de uno euforia colectiva sin igual. Tengo que despedirme de Mompox soñando con volver para dis(rutar de nuevo esa deliciosa sazón de río, como el ayaco. el mote co teño, los bollos. la túcotea, el ponche y el bocachico, que prepara a ori llas del río esa hermosa y alegre matrona de doña Mery. Tengo que volver para bañarme de nuevo en la ciénaga. para subirme al balcón de Santa Bárbara. para d1-;frutar los que os de capa y para volver a bailar de nuevo, al ritmo de tambora, con todos esos sones de río que le sabe extraer Don Abundio y sus traviesos músacos. SaJgo de Mompox y paso por las poblaciones de San Zcnón y anta Ana para llegar a la boca de Taca loa , donde se vuelven ajuntar los dos brazo del río. El Magdalena es otra vez un rro vigoroso, alimentado aguas arriba por el brazo de Loba a l que le han llegado dos importantes rfos: e l Cauca y el San Jorge. En boca de Tacaloa estamos a 24 J km de la desembocadura, en medio de t•na llanura aluvial de incontables ciénagas y pantanos. Los nativos caribes llamaron a este sector del río: Karihuaña, "Agua G rande". El Canal del Dique, la alvaci6n de Cartagena Río abajo, una vez dejo la población de Plato y paso por las poblaciones de Ten e-rife y Pedraza, está el puerto fluvial y férreo de Calamar. que permite desde este lugar tomar la desviación por el Canal del Dique hacia Cartagena. El canal es una obra de ingeniería colonial construida en r6so para poder conectar a Cartagena con el río Magdalena, asunto que fue y ha sido hasta la actualidad, tema de vida o muerte para la ciudad de Cartagena. Sigo en dirección a BarranquiJla, a su desembocadura, y no quiero dejar de resaltar la importancia del río para Cartagena, ya que una vez que se logró la ruptura del dique, la convirtió en el puerto fluvial principaJ de la Nueva Granada por más de dos siglos. El canal logró la conexión de esta zona a través de una red infinita de caf'ios y ciénagas. En 1571 se habfan construido, igualmente, caminos de herradura hasta Mahates y de ahí basta Barranc:;1 del R ey, la actual Calamar. Más tarde, en 1894, se construiría el fe rrocarril en este mismo tramo de Calamar a Cartagena; el objetivo era conectar a como diera lugar, Cartagena con el rfo. Desde el siglo XVII hasta el dfa de hoy, incontables trabajos se han realizado en la zona, basta que se logró un verdadero Canal del Dique a mediados de siglo x x, que hoy dia se mantiene en permanente rectificación y ampliación por más de too km. Barranquilla, la puerta de oro Continuando nuestro viaje río abajo, de nuevo me encuentro con la población de Plato en el Magdalena, que siempre evoca el relato oral y mitico de su población, en el que un hombre se volvió caimán, y va acompa.fiado de un coro pegajoso que todos hemos cantado: Se va el caimán, Se va el caimán, Se va para Barranquilla IOLI!T IN OULTUIIAL V IIILIOOA4,100, VOL. XLVII , HOiol . 84 , 201$ 1.33] Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.Y es así, todo el folclore, toda la cultura creada en las tierras bajas y también medias y altas del Magdalena, viajan por eJ rfo para alimentar y Llenar de fiesta y vida a la populosa, pujante y cosmopolita Barranquilla, que desde la segunda mitad de l siglo XIX , dada su estratégica ubicación en la desembocadura del rfo,se tornó en un potente puerto fluvial, férreo, marítimo y aéreo de gran importancia para e l país. Su actividad comercial, portuaria e industrial mueve casi todas las mercancías que salen y entran al territorio colombiano por el Caribe. Ha sido la rectora de la navegación por el río y uno de sus principales astilleros. E n su indudable vocación de abrir paso hacia e l interior y el exterior del país, se le ha denominado, con razón, " la Pue rta de Oro de Colombia" . Todos los años, antes de cuaresma, le devuelve al rfo y sus gentes, con toda su alegrfa , un carnaval ahora también patrimonio de la humanidad. Me alojo en el hotel El Prado. Me gustan los hoteles con memoria que comuni-can una historia y evocan una época. El Prado formó parte de esa modernidad otorgada por el río y ei gran desarrollo de la navegación y las comunicaciones durante los años treinta, donde se quiso inventar una nueva ciudad bajo modelos urbanísticos de planificación, arquitectura y servicios complementarios con la orientación de Karl Parrish. Camino por estos barrios alrededor del hotel y no dejo de sorprenderme de la elegancia y distinción de esas casas, apelando a todos los estilos hjstóricos, con grandes antejardines, adornos y un lujo que da cuenta de lo que fue BarranquilJa en esos años. Estoy en Bocas de ceniza, cuyo tajamar desde 1935 le permitió entrar los barcos por el propio delta del rio hasta la ciudad. El Magdalena encuentra su fin entre-gándole sus aguas al mar Caribe y disfruto de esta maravilla de ceremonia, un intercambio de colores y de historias. El río testimo.nio descansa como nosotros, de este enorme viaje, pero allá arriba en el páramo está en permanente nacimiento para que la bistoria continúe. Podría comenzar de nuevo desde el delta, cuando en 1501 las huestes de Rodrigo de Bastidas avistaron la desembocadura del gran río. Era el r. 0 de abril, con-memoración de la conversión de Maria Magdalena, razón por la que le dieron el nombre que lleva hasta hoy. Un nuevo hallazgo de ese río, ya descubierto y ocupado por poblaciones desde hace más de doce mil anos. Pocos años después, Pedro de Lerma (1529), Jerónimo de Melo (1531) y Jirnénez de Quesada (lS36.) asaltarían el río y remontarían su viaje de conquista, rfo arriba. • FIN DE VIAJE BIBLIOGR AFiA A Ce V E O O L ., Eduardo, El rlo grande de lA Magdalena: apunJes sobre sú historia, su geografía y sus problemas, Bogotá, Banco deJa República, Biblioteca Luis Ángel ATango, ~981. -(ed.), Geograflapintoresca de Colombia en 1869, Bogotá, Litografía Arco, 1968. [34] BOU!TIN CULTURAL V BJBLIOGAÁFICO, VOL . XLVII. NÚ .... 8 4 , 20\3 Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia.ALEMÁN Z., Cnrlns, En cadtl cnsa un plano, Bogotá. Trilce editores. 1010. A LVEAR S., José, Manual Jtl rlo Magdalena, Bogotá, Cormagdalena, 2oos 8A ENA, Fern3ndo; VI! RC ARA, Jost Ramón, BarranquiUasu pasado y su prtsmlt. Anafts, rfemtfldtJ y vida actt4al dt Bnrram¡t~~lla , Barrnnqu1lla, Banco Dugand, 1922... BA NCO DE LA REPÚ 8 LI CA, Acuarrlasde Mark: un testimonio pictonco th la Nut~·a Granada, Bogotá, &neo Je la Repubhca, Btblioteca Luis Ángel Arango, 1963. BEJ A RANO. le~ús A. (ed ), El stglo X 1 X en Colombia visto por historiadores norttamericar~os. Medelltn, Editorial La Cam:ta, 1977-BOY , Herbert, Una lmtofla con alfiS, Madrid, &hdones Guadarrama, 1955. CA MACHO RO LOÁN . Salvador, Notas de vraje, t. t, Bogotá, Banco de la Repúbhca.1973· CASTAÑO U., Carlos, Rfo grandt de La Magdalena, Cali, Banco de Occidente, Credenctóll. 2oOl. PALS BORDA, Orlando, Historia doble de la costa, Bogotá, Univemdad Nactonal de Colombia, Bnnco de la República, El Áncora Editores, 1001. FERRO M., Germán, A lomo do mula, Bogotá, Bancafé, Fondo Cultural Cafe1ero, 1994. --(1nv.), Vida cotldlcma, viajes y polftica un Anlioquia y Caldas. Mis memol'ias. ]usl/rrhmo María, 1R67 1955, Bogotá, Uniond~:s, CESO, 2.oos. -- Rfo Magdalena navegando por una nación, Bogotá, Museo Nacional, 1.• edición, 1010. GÓMEZ PICÓN, Rafael (1911), Magdalena, río de Colombia, Nuevo Mundo, s.• edlctón, Bogotó GÓMEZ VA 1...0 ERRAMA, Pedro, La otra raya del tigre, Bogotá, Siglo XXI, 1977· GUZMÁN, Ángela lnb, Honda, la ciudad del do, Bogotá, Uníbiblos.. Universidad Nacion3l de Colomb1a, 1001. LA MILLA GUERRERO, Elo1sa, Festrval thl Rfo yelPescadordePuerto Bogot4, Bogot,,lnventano de valoración de fiestas de Cundanamarca, Fundación Erigaie. ~on.. MONTAÑA. Antonio. A todo WJpor. Bogotá, Editorial ~omos S. A... 1996. MURILLO, Amparo ct 61., Un mundo que se mueve como el río: historia ng1onal del Magdalena Mtd1o, l canh,Colcuhura-PNR,t993· NOGUERA M EN OOZA , Anlbal, Crómco grande delrfo de La Magdakr~a, Bogot!, fondo de Cultura Cafetero, 1980. PéREZ ÁNGEL, Gustavo. Colgados de las nubes: historia de los cables aüeosen Colombia. Bogotá, Nomos, Bancafé, 1997. Pi RBZ A R B El. Á EZ, Rnt ique, Hilen 111agdalenesa, Bogotá, Contraloda General de la Rcpóbltcra, Bancafé, 1949· PLAZAS, Francisco de Pnuln, Vfltavleja, ciudad i/u~tre: aspecto histórico y gerrealogfns da VIl/avieja, Neiva, Dirección de Educación Pública, 1950. POSA O A CA R BÓ, Eduardo, Bor~gos, champanes y vapores en la navegación fluvial colombhma dtf siglo XIX, Bogotá, BoleU11 Culttlral y 8/bfiogrdfico, Banco de la República, núm. 11, 1989. PO VED A RAM O S, Gabriel, Vapores fluviales de Colombia, Bogotá, Tercer Mundo Editores, 1998 RIVERA , Jos~ Eustaslo. Tierra de promrsión, Bogotá, Casa Arboleda y Valencia,1911. SAMPER G., 01ego; PEÑAS, David E.; CORRADINE, Alberto, Mompox. Isla er1 el tiempo. Bogotá, Diego Samper Ed1cloncs, 199S. SANTA MAR( A, Germ~n. Amba~ma, Ca1i. Compañía Agropecuaria e Industrial, 1986 USECHE LOSADA, Mariano (td), Caminos reaksthColombia, Cali, Fondo FEN·Colombaa, I99S· vARGAs M OTT A, Gilberto, Breviario del Huila y otros escritos. Neiva, Edlctoncs Los Cámbulos, 1987. BOLETifol CU~ TUOitl V 1118~100AAFIC0, VO~ X~ VIl , HUM 84, 2013 13sl

Relatos y retratos de un río mudo

Abstract

Extracted data

Relatos y retratos de un río mudo

Abstract

Extracted data

Related items

Related items