[Page 88] L. 31.XII.1951 24° à 8h. Achats et courses à Bamako. Vu F. Nocilas à la réunion du Conseil au sujet du déplacement vers Tombouctou. Après-midi à la Grotte du Point G. avec les manœuvres. Szumowski et Kariba enlèvent une plaque peinte placée sur le sol, donc vouée à la disparition. Je délimite le terrain qui serait à classer entre les deux carrières (Louveau m’a dit qu’il avait déjà protégé cette grotte contre les carriers). [Plan Colline du Point G] C’est en effet la seule à peintur..
[Page 60] ME. 19.XII.1951 Les aviateurs réparent leur dodge et sont bien ennuyés : la panne de moteu...
[Page 12] « D. 2.XII.1951 [Croquis] MOURDIA Départ Mourdia 6h30 (18 premiers kilomètres...
[Page 13] « L. 3.XII.1951 Départ Nara 6h15 (sortie de la ville difficile à repérer, vers Karounga...
[Page 25] [Plan] Fouilles Thomassey 1950 : T2 du plan général « D. 9.XII.1951 Tué 2 petits serpents ...
[Page 87] D. 30.XII.1951 26° à 7h30 Recensement des plaques épigraphiées Th. 1950 ramenées à Bamako....
[Page 9] M. 8.1.1952 Départ Koulouba avec M. Mme Szumowski, 6h, avec le même camion 2t,5 Renault, le...
[Page 2] « Le 26 Novembre 1951 (Dakar – Bamako) Départ de Dakar-Yoff par DC3 à 6h. Arrivée à Bamako ...
[Page 6] S. 5.1.1952 Prospection aux grottes de la cascade de la carrière à l’Ouest de Bamako. Rien....
[Page 57] M. 18.XII.1951 Nuit fraîche. Je prends toute l’équipe ce matin pour aller fouiller le tomb...
[Page 31] « L. 10.XII.1951 Nuit fraîche. 33° à 12h. Continuation des mêmes chantiers. Au mirhab, nou...
[Page 76] L. 24.XII.1951 15° à 7h Sz. prend 2 manoeuvres et continue sa fouille de la veille. Je pre...
[Page 3] « ME. 28.XI.1951 Visite le matin à l’abri sous roche de Kourin Koro Kalé, situé à 35km env....
[Page 72] D. 23.XII.1951 17° à 7h Szumowski va mieux. Il prend ce matin l’équipe entière pour contin...
[Page 44] J. 13.XII.1951 15° à 7h Je poursuis les fouilles de la butte M2 avec l’équipe complète (Ka...
[Page 58] S. 19.1.1952 [Carte collée sur la page 58] Itinéraire par bateau Mopti-Kabara-Gao. Itinéra...
[Page 60] ME. 19.XII.1951 Les aviateurs réparent leur dodge et sont bien ennuyés : la panne de moteu...
[Page 12] « D. 2.XII.1951 [Croquis] MOURDIA Départ Mourdia 6h30 (18 premiers kilomètres...
[Page 13] « L. 3.XII.1951 Départ Nara 6h15 (sortie de la ville difficile à repérer, vers Karounga...
[Page 25] [Plan] Fouilles Thomassey 1950 : T2 du plan général « D. 9.XII.1951 Tué 2 petits serpents ...
[Page 87] D. 30.XII.1951 26° à 7h30 Recensement des plaques épigraphiées Th. 1950 ramenées à Bamako....
[Page 9] M. 8.1.1952 Départ Koulouba avec M. Mme Szumowski, 6h, avec le même camion 2t,5 Renault, le...
[Page 2] « Le 26 Novembre 1951 (Dakar – Bamako) Départ de Dakar-Yoff par DC3 à 6h. Arrivée à Bamako ...
[Page 6] S. 5.1.1952 Prospection aux grottes de la cascade de la carrière à l’Ouest de Bamako. Rien....
[Page 57] M. 18.XII.1951 Nuit fraîche. Je prends toute l’équipe ce matin pour aller fouiller le tomb...
[Page 31] « L. 10.XII.1951 Nuit fraîche. 33° à 12h. Continuation des mêmes chantiers. Au mirhab, nou...
[Page 76] L. 24.XII.1951 15° à 7h Sz. prend 2 manoeuvres et continue sa fouille de la veille. Je pre...
[Page 3] « ME. 28.XI.1951 Visite le matin à l’abri sous roche de Kourin Koro Kalé, situé à 35km env....
[Page 72] D. 23.XII.1951 17° à 7h Szumowski va mieux. Il prend ce matin l’équipe entière pour contin...
[Page 44] J. 13.XII.1951 15° à 7h Je poursuis les fouilles de la butte M2 avec l’équipe complète (Ka...
[Page 58] S. 19.1.1952 [Carte collée sur la page 58] Itinéraire par bateau Mopti-Kabara-Gao. Itinéra...
[Page 60] ME. 19.XII.1951 Les aviateurs réparent leur dodge et sont bien ennuyés : la panne de moteu...
[Page 12] « D. 2.XII.1951 [Croquis] MOURDIA Départ Mourdia 6h30 (18 premiers kilomètres...
[Page 13] « L. 3.XII.1951 Départ Nara 6h15 (sortie de la ville difficile à repérer, vers Karounga...