Des densités habitantes aux densités mouvantes l'exemple de la métropole lilloise

In this paper, the author adopts a time-geography approach to examine the temporal variation of urban density by analysing spatial load changes at different times of the day at the communal and community level. The evolution of means of transport coupled with the abandon of the notion of direct proximity to the urban dwelling place provide the basis for this new approach to the study of urban densities. The shift towards spatial specialisation within cities has lead to radical changes in the forms of urban mobility. In just a few generations, cities, formerly highly concentrated centres of population, have evolved into diffuse urban expanses. As a result, the intangible bonds between the dwelling place and the city have progressively disappeared giving way to a temporally-biased perception of urban space determined by existing methods of transport. Density variations have thus been used to measure urban mobility and transport requirements.Le passage de la mixité des hommes et des activités à la spécialisation des espaces de la ville a bouleversé la forme des déplacements. Nous sommes passés en quelques générations d’une ville concentrée à des développements urbains qui s’étalent dans l’espace. Les liens intangibles entre les lieux de vie se sont alors progressivement disloqués au profit d’une perception temporelle des espaces. Il en résulte des fluctuations quotidiennes sensibles des densités au sein des espaces urbains. Notre démarche s'inscrit dans une logique de connaissance des temporalités urbaines quotidiennes. Elle vise à rendre compte des variations de la charge spatiale à différents moments de la journée à l’échelle communale et à l’îlot. Cette nouvelle approche des densités se fonde sur l’abandon de la notion de proximité directe des individus avec leurs lieux de vie dans la ville