Cette étude comparative porte sur les mesures de soutien au secteur automobile, adoptées à l’échelle de la Bavière (BMW, Audi), de la Saxe (BMW, Porsche, Volkswagen) et du Bade-Wurtemberg (Mercedes-Benz, Porsche). Bien que menée sur la période antérieure à la crise, l’ évaluation de ces politiques se révèle aujourd’hui des plus pertinentes : de ces initiatives pourrait dépendre notamment la compétitivité internationale future de l’une des branches phares de l’industrie allemande. (sh
L’article se penche sur le rôle des stratégies d’internationalisation des constructeurs automobiles ...
Née dans l’effervescence de la Révolution industrielle au XIXe siècle, entrée dans l’ère de la grand...
Les constructeurs automobiles présents sur le marché européen des véhicules particuliers évoluent da...
Cette étude comparative porte sur les mesures de soutien au secteur automobile, adoptées à l’échell...
Etude de cas publiée à la Centrale de Cas et de Médias Pédagogiques (CCMP).Malgré un contexte mondia...
Au vu de l'importance du secteur automobile pour l'industrie belge et de son déclin navrant en compa...
Dans un contexte de crise et de mondialisation, la condition nécessaire à la réussite des entreprise...
Les trois défis de l’industrie automobile européenne Résumé L’industrie automobile européenne est un...
Mis à l'honneur au salon automobile de Francfort en Septembre 2009 et au salon de Détroit en janvier...
Après une période de baisse du prix du pétrole (1985-2000) au cours de laquelle la circulation autom...
La publicité automobile a dû s’adapter à l’évolution de la réglementation en matière de sécurité des...
Etude de cas publiée à la Centrale de Cas et de Médias Pédagogiques (CCMP).En 2010, l'entreprise Aud...
Au début de l'année 2007, le modèle Audi TT a été nommé la voiture la plus appréciée par le club aut...
Le document analyse l'émergence de nouveaux clusters d'automobile dans la région de Tanger (Maroc) a...
En 2015, une grande crise éclate dans le secteur automobile : le « dieselgate ». La conjoncture du m...
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