Zeebrugge ou l'émergence d'une nouvelle porte océane au cœur du Northern Range

Dernier né des ports du Benelux, Zeebrugge est présenté dans cet article comme un complément fonctionnel à Anvers au sein d’un cluster portuaire régional. Il est lui même une composante d’un macrocluster d’envergure mondiale unissant Amsterdam, Rotterdam, Anvers et Zeebrugge, au cœur de la plus puissante rangée portuaire européenne. Trois approches conceptuelles novatrices sont explorées au travers de l’exemple zeebrugeois : la co-opétition, la clustérisation et la terminalisation. Elles fournissent un cadre qui aide à comprendre comment une nouvelle porte océane a pu émerger récemment à l’ombre d’Anvers et de Rotterdam. S’appuyant sur une situation géographique favorable, elle est fondée sur une trilogie peu conventionnelle : gaz naturel, conteneurs et transroulage.The latest developed among the Benelux seaports, Zeebrugge is considered in this paper as a functional complement to Antwerp within a regional port cluster, that is itself part of a world-class macrocluster including Amsterdam, Rotterdam, Antwerp and Zeebrugge at the heart of the most powerful european seaport range. Three new conceptual avenues are explored through Zeebrugge’s case study : co-opetition, clusterisation and terminalisation. They provide a framework to understand how, by also relying on a favourable geographical situation, a new oceanic gateway has recently emerged in the shadow of Antwerp and Rotterdam, based upon an unconventional trilogy : natural gas, containers and roro traffic