Pollution d’origine routière et environnement de proximité

La pollution d’origine routière, liée aux émissions du moteur à l’échappement, à l’usure des véhicules, de la chaussée et des équipements de la route, constitue une pollution chronique qui affecte directement l’environnement de proximité via les eaux de ruissellement et les dépôts atmosphériques secs et humides. Les milieux impactés sont les hydrosystèmes superficiels et/ou souterrains, l’atmosphère, les sols et les végétaux qu’ils supportent. Les recherches menées depuis les années 80 ont permis d’établir un bilan environnemental de cette pollution de proximité (sources, vecteur de transfert, impact). Ces connaissances ont à leur tour permis de mettre en place des outils méthodologiques en accompagnement des politiques publiques en matière d’aménagement des infrastructures. En France, une grande partie de ce travail a été menée au sein du Réseau Scientifique et Technique de l’actuel ministère de l’Écologie (anciennement ministère de l’Équipement). Cet article constitue une illustration des travaux de recherche et méthodologiques menés et présente un point des connaissances acquises au cours de ces 30 dernières années.Exhaust gaz emissions, vehicle, pavement and equipement wears are sources of chronic pollution in road environment. Dry and wet atmospheric deposits and road runoff transfer pollutants from road network to its vicinity, potentially impacting superficial waters groundwater, atmosphere, soil and vegetation. The environmental balance of this pollution (sources, transfer, impact) has been documentated since the eighties. On the basis of this knowledge, methodologies have been deelopped and help to implement public policies relative to road networks. In France, the scientific and technical network of the Ministry in charge of transports (present Ministry of Ecology, former Ministry of Equipment) has realised a large part of this work involving researchers, technicians and road network stakeholders. This article aims at illustrating researches and associated methodological developments performed from last 30 years