L’émergence des collectivités territoriales riveraines dans la gouvernance du pas de Calais - Dover strait : une implication salutaire

Le détroit du Pas-de-Calais est réputé pour la forte densité de son trafic maritime. Il est, dans ce contexte, considéré comme un passage stratégique majeur, un nœud de flux internationaux. À l’échelle du territoire, le pas de Calais est un espace maritime où deux rives se font face : le Kent anglais et le Pas-de-Calais français sont reliés par des lignes maritimes transverses et par un tunnel, qui ne doivent pas occulter la frontière persistante entre les deux rives. Pourtant, une démarche récente concerne les initiatives de rapprochement des collectivités locales, dont le protocole d’accord de 2005 marque une étape importante pour la gestion commune et concertée du pas de Calais – Dover Strait. Les dernières actions sont des indicateurs d’initiative de gouvernance des autorités locales dans le détroit. Le bilan du projet NOSTRA confirmera peut-être la nécessité d’une gestion locale d’un espace servant à la navigation internationale.The Dover strait is knowwell for its High trafic density. In this context, it is seem as a major strategic Gateway, a node of international flows. On the scale of the territory, Dover strait is a maritime way, where two shores face each other : the Kent Council and the Pas-de-Calais Department, linked by maritime links and a tunnel, which should remind the remaining border between the two shores. However, a recent approach concerns initiatives for increased local communities, a memorandum of understanding, which is an important step for the joint and coordinated management of the strait. The latest actions carried out are initiative indicators of local authorities governance in the strait. The future assessment of NOSTRA project will probably confirm the need of a local management in an international shipping area