Nous invitons à explorer l'hypothèse que l'intrication de la marche dans la ville la rend paradoxalement omniprésente et invisible. Moyen d'accès élémentaire aux services ou aux aménités, agent de liaison entre les modes de transport véhiculaire et entre les tâches programmées, micro-rouage au sein des macro-rouages de l'organisation personnelle et collective, la marche est d'autant plus essentielle qu'elle est moins valorisée, son extrême banalité dans la vie des individus lui donnant un caractère diffus et trivial. La question des formes et conséquences de cette intrication offre donc le cadre général au sein duquel nous invitons les chercheurs à présenter leurs méthodes et résultats de recherche. Il s'agit de prendre la mesure de l'impor...
International audienceLa marche en ville connaît trois trajectoires au cours des 19e et 20e siècles ...
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International audienceEn moins de trente ans, les moyens de transport, les services à la mobilité et...
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Cette étude porte un regard microsociologique sur les pratiques de cheminement du piéton en ville. I...
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Cette thèse est consacrée au phénomène du renouveau de la marche en milieu urbain. Depuis une dizain...
Avec la charte de Leipzig, la durabilité des mobilités de consommation dans les centres des grandes ...
Ce numéro multiplie les pas de côté interdisciplinaires pour décrire dans toute sa complexité le phé...
L'exploration des comportements résidentiels et de la justification de l'arrivée dans le périurbain ...
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International audienceDuring the history of human settlements, walking was the exclusive and autonom...
International audienceLa marche en ville connaît trois trajectoires au cours des 19e et 20e siècles ...
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International audienceEn moins de trente ans, les moyens de transport, les services à la mobilité et...
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