L’hinterland

Paul de Rousiers résumait ainsi l’évolution des fonctions économiques des ports maritimes, au xixe siècle : Nous sommes loin du refuge isolé et fortifié qui renfermait dans ses entrepôts de faibles quantités d’objets précieux et de denrées rares. Le port moderne est un vaste carrefour de routes de mer et de routes de terre. Il ne s’ouvre pas seulement vers la mer, il s’ouvre aussi vers l’intérieur des terres ; il s’efforce de multiplier les liaisons avec son arrière-pays, car il vit désormais..