C’est un colloque pour les bâtiments ferroviaires qu’on ne voit généralement pas. Des bâtiments où travaillaient et travaillent des hommes et des femmes dont on parle trop rarement hors de la profession. Ce dixième colloque de l’AHICF est consacré aux ateliers et dépôts du Matériel ferroviaire, des origines du chemin de fer à nos jours ; de Marc Seguin à la création du nouvel établissement de Saint-Pierre-des-Corps (1993, Bernard Monteil et Christine Colombier). Il contribue à montrer comment..
Sans pour autant chercher à contraindre l’histoire de l’alimentation pour inclure le chemin de fer d...
Ce recueil résulte d’un colloque réuni au palais de justice de Rouen en 2002. Il est composé de quin...
Ce recueil résulte d’un colloque réuni au palais de justice de Rouen en 2002. Il est composé de quin...
C’est un colloque pour les bâtiments ferroviaires qu’on ne voit généralement pas. Des bâtiments où t...
Les trois études suivantes évoquent l’histoire d’entreprises ferroviaires situées dans des zones géo...
Un beau projet non dénué de difficultés En mars 1826, les frères Seguin d’Annonayobtiennent l’adjudi...
Monsieur le Maire, Monsieur le Conseiller régional, Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs, c’es...
Pour accomplir l’une de ses missions fondamentales, le rapprochement entre les professionnels du rai...
L’historiographie française des chemins de fer a parfois eu tendance à sous-estimer les apports tech...
[...] En même temps qu’évoluera le mode de transport que constitue le chemin de fer, on va assister ...
Même si l’État donne avis et autorisation, les initiatives et les décisions relèvent des département...
Même si l’État donne avis et autorisation, les initiatives et les décisions relèvent des département...
L’historiographie française des chemins de fer a parfois eu tendance à sous-estimer les apports tech...
[...] En même temps qu’évoluera le mode de transport que constitue le chemin de fer, on va assister ...
La concurrence de l’automobile, de l’autocar et du camion affecte les transports urbains, périurbain...
Sans pour autant chercher à contraindre l’histoire de l’alimentation pour inclure le chemin de fer d...
Ce recueil résulte d’un colloque réuni au palais de justice de Rouen en 2002. Il est composé de quin...
Ce recueil résulte d’un colloque réuni au palais de justice de Rouen en 2002. Il est composé de quin...
C’est un colloque pour les bâtiments ferroviaires qu’on ne voit généralement pas. Des bâtiments où t...
Les trois études suivantes évoquent l’histoire d’entreprises ferroviaires situées dans des zones géo...
Un beau projet non dénué de difficultés En mars 1826, les frères Seguin d’Annonayobtiennent l’adjudi...
Monsieur le Maire, Monsieur le Conseiller régional, Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs, c’es...
Pour accomplir l’une de ses missions fondamentales, le rapprochement entre les professionnels du rai...
L’historiographie française des chemins de fer a parfois eu tendance à sous-estimer les apports tech...
[...] En même temps qu’évoluera le mode de transport que constitue le chemin de fer, on va assister ...
Même si l’État donne avis et autorisation, les initiatives et les décisions relèvent des département...
Même si l’État donne avis et autorisation, les initiatives et les décisions relèvent des département...
L’historiographie française des chemins de fer a parfois eu tendance à sous-estimer les apports tech...
[...] En même temps qu’évoluera le mode de transport que constitue le chemin de fer, on va assister ...
La concurrence de l’automobile, de l’autocar et du camion affecte les transports urbains, périurbain...
Sans pour autant chercher à contraindre l’histoire de l’alimentation pour inclure le chemin de fer d...
Ce recueil résulte d’un colloque réuni au palais de justice de Rouen en 2002. Il est composé de quin...
Ce recueil résulte d’un colloque réuni au palais de justice de Rouen en 2002. Il est composé de quin...