Il y a comme une provocation à évoquer la figure de Jules Dupuit dans le cadre d’une association consacrée à l’histoire des chemins de fer. En effet, Jules Dupuit, qui compte sans doute parmi les plus connus des ingénieurs du corps des Ponts et Chaussées du XIXe siècle, ne s’est jamais occupé, à la différence de beaucoup d’ingénieurs de son corps, du secteur ferroviaire, alors même que sa carrière se situe durant la période cruciale du développement des chemins de fer en France. Ses spécialit..
L’historiographie française des chemins de fer a parfois eu tendance à sous-estimer les apports tech...
Janine Ponty nous a quittés le 9 février dernier. Professeur honoraire de l’université de Franche-Co...
Sous le titre évocateur des «bières_flottantes» désignant les navires négriers pratiquant la traite ...
Les premiers projets de l’Empire Après la construction de la ligne Paris–Toulouse, achevée en 1847 à...
Les trois études suivantes évoquent l’histoire d’entreprises ferroviaires situées dans des zones géo...
Un beau projet non dénué de difficultés En mars 1826, les frères Seguin d’Annonayobtiennent l’adjudi...
Cet ouvrage rassemble huit contributions s’attachant à traiter des œuvres de Jules Dupuit (1804-1866...
[...] En même temps qu’évoluera le mode de transport que constitue le chemin de fer, on va assister ...
[...] En même temps qu’évoluera le mode de transport que constitue le chemin de fer, on va assister ...
En 1859, les six grandes compagnies de chemins de fer sont constituées. Seules subsistent quatre soc...
Avec les grands ouvrages attachés au réseau ferré, l’ingénieur va tout oser : il va oser franchir le...
Avec les grands ouvrages attachés au réseau ferré, l’ingénieur va tout oser : il va oser franchir le...
En 1859, les six grandes compagnies de chemins de fer sont constituées. Seules subsistent quatre soc...
L’historiographie française des chemins de fer a parfois eu tendance à sous-estimer les apports tech...
Ce gros livre, tiré d’une thèse soutenue à l’Université Paris XIII, publié en français par un éditeu...
L’historiographie française des chemins de fer a parfois eu tendance à sous-estimer les apports tech...
Janine Ponty nous a quittés le 9 février dernier. Professeur honoraire de l’université de Franche-Co...
Sous le titre évocateur des «bières_flottantes» désignant les navires négriers pratiquant la traite ...
Les premiers projets de l’Empire Après la construction de la ligne Paris–Toulouse, achevée en 1847 à...
Les trois études suivantes évoquent l’histoire d’entreprises ferroviaires situées dans des zones géo...
Un beau projet non dénué de difficultés En mars 1826, les frères Seguin d’Annonayobtiennent l’adjudi...
Cet ouvrage rassemble huit contributions s’attachant à traiter des œuvres de Jules Dupuit (1804-1866...
[...] En même temps qu’évoluera le mode de transport que constitue le chemin de fer, on va assister ...
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En 1859, les six grandes compagnies de chemins de fer sont constituées. Seules subsistent quatre soc...
Avec les grands ouvrages attachés au réseau ferré, l’ingénieur va tout oser : il va oser franchir le...
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En 1859, les six grandes compagnies de chemins de fer sont constituées. Seules subsistent quatre soc...
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Janine Ponty nous a quittés le 9 février dernier. Professeur honoraire de l’université de Franche-Co...
Sous le titre évocateur des «bières_flottantes» désignant les navires négriers pratiquant la traite ...