Alimenter les villes par les circuits courts : le défi de la conciliation des politiques publiques et des logiques d’acteurs

L’approvisionnement des aires urbaines engendre un ensemble de problématiques logistiques et nécessite des mesures de limitation des nuisances liées au transport de marchandises. Les produits alimentaires sont concernés par ces questions. Ils peuvent être issus de filières internationales mais aussi de circuits courts inscrits dans des espaces géographiques restreints et comptant peu ou pas d’intermédiaires. Les food-hubs (plateformes alimentaires), sont des solutions logistiques dédiées à la rationalisation du transport urbain de l’ensemble de ces produits alimentaires. Ce travail analyse leur adéquation avec les logiques à l’œuvre dans les circuits courts alimentaires. Il montre un niveau de compatibilité variable en fonction du type de circuit, notamment lié à des besoins différents de coordination et de relation directe entre producteurs et clients.Supplying urban areas gives rise to a series of logistical problems and requires measures to limit the undesirable effects related to goods’ transport. Food products are concerned by these questions. These products may be part of international supply chains or of short supply chains operating within limited geographical frameworks and with few or no intermediate actors. Food hubs represent a dedicated logistical solution to the rationalisation of urban transport for the whole range of food products. This article analyses the adequacy of these hubs compared with existing short food supply chains. It shows a variable level of compatibility in relation to the type of chain, linked notably to the different needs of co-ordination and direct relationship between producers and customers