Chapitre 2. Le bilan de la politique d’électrification des Compagnies du Midi et du Paris-Orléans dans le cadre du programme national d’électrification ferroviaire de 1920 : une originalité française et européenne

Trois jours après l’armistice, le 14 novembre 1918, le gouvernement français affirme la priorité et l’urgence de la reconstruction économique dans le domaine ferroviaire, en instituant un Comité d’études pour l’électrification des réseaux de chemins de fer d’intérêt général, sous la responsabilité du ministère des Travaux publics. Cette rapidité d’intervention dans l’un de ses domaines d’action traditionnels n’a rien de surprenant. Elle s’intègre parfaitement dans la mentalité économique des ..