Chapitre 8. L’instauration d’une taxe carbone ou de quotas d’émissions échangeables de CO2 : Élaboration d’une typologie des changements de comportement de mobilité et des attitudes des particuliers

Introduction Malgré une diminution depuis 2005, les transports restent aujourd’hui le premier secteur responsable des émissions de CO2 en France (34 %) devant le secteur résidentiel et tertiaire (23 %) (CITEPA, 2009). Dans le cadre du Grenelle de l’Environnement, la France s’est fixé comme objectif de réduire de 20 % les émissions de CO2 des transports d’ici 2020, étape intermédiaire dans la perspective d’une division par quatre de l’ensemble de ses émissions à l’horizon 2050. Mais sans chang..