L’emprise portuaire du Grand Port Maritime de Guadeloupe, d’hier à aujourd’hui : apports de la cartographie dynamique géohistorique

L’extension du Grand Port Maritime de Guadeloupe vise à créer un port de transbordement de niveau régional et international destiné à capter les flux croissants liés à l’élargissement du canal de Panama. La compréhension des déterminants principaux du développement portuaire à Pointe-à-Pitre depuis les origines de la colonisation de la Guadeloupe en 1635 et la connaissance des étapes de son évolution, fournissent des éléments de cadrage indispensables à l’observation de ce système complexe aux enjeux multiples, comme le sont souvent les grands ports. Au-delà d’une présentation des principaux résultats thématiques et cartographiques acquis à l’issue d’une première étape de collecte et de traitement de données d’archives, ce travail propose une réflexion méthodologique sur les enjeux d’archivage et de diffusion de l’information géohistorique dans le cadre de l’Observatoire Hommes-Milieux Port Caraïbe créé en 2016 pour observer et analyser les effets de l’extension du GPM.The extension of the Grand Port Maritime de la Guadeloupe (Guadeloupe Sea Port, based in Pointe-à-Pitre) aims to create a transshipment port of regional and international importance in order to capture the growing traffic flows resulting from the widening of the Panama Canal. Understanding the main drivers and key stages of port development in Pointe-à-Pitre since the origins of Guadeloupe’s colonization in 1635 provides an essential framework for observing this complex port system. This paper presents the primary thematic and cartographic results acquired following a first stage of archival data collection and processing. It also offers a methodological reflection on the storage and dissemination of geo-historical data within the context of an observatory (the Observatoire Hommes-Milieux (OHM) Port Caraïbe) set up in 2016 by the CNRS to observe and analyze the effects of the extension of the sea port