Evaluación del efecto del envejecimiento del cemento asfáltico 80-100 modificado con lignina

This research presents an analysis of the results obtained from modified asphalt with lignin, an abundant polymer and of easy access due to its natural origin and its low cost of obtaining, which is created by the process of photosynthesis. Composes 30% of non-fossil organic carbon and one-fourth to one-third of the dry mass of the wood, and also fulfills a fundamental function characterized by structural support, impermeability and resistance to microbiological agents and oxidative stress. This makes it a very resistant polymer to degradation. For the modified blend an asphalt 80-100 was used, and lignin was produced from an industrial paper waste. The method utilized for this research was based on the tests of penetration and softening point (ring and ball), considered as basic tests when it is sought to produce mixtures that have a higher softening temperature and a lower fracture temperature. With lignin 6 different percentages were used: 5%, 10%, 15% and 20% in 400 grams of 80-100 asphalt. The lignin was sieved in the 75 µm sieve to obtain a homogeneous mixture and avoid lumps; The mixing time was 30 minutes for each percentage and the temperature was handled in a range of 125 ° C to 135 ° C to prevent the appearance of air bubbles.Esta investigación presenta un análisis de los resultados obtenidos de un asfalto modificado con lignina, un polímero abundante y de fácil acceso debido a su origen natural y su bajo costo de obtención el cual se crea mediante el proceso de fotosíntesis, compone el 30% de carbono orgánico no fósil y de un cuarto a una tercera parte de la masa seca de la madera, cumple con una función fundamental que se caracteriza por dar soporte estructural, impermeabilidad y resistencia contra agentes microbiológicos y estrés oxidativo. Esto hace que se convierta en un polímero muy resistente a la degradación. Para la mezcla modificada se utilizó un asfalto 80-100, y lignina producto de un desecho industrial papelero. El método empleado para esta investigación fue a partir de los ensayos de penetración y punto de ablandamiento (anillo y bola), consideradas como pruebas funda-mentales cuando se busca producir mezclas que presenten mayor temperatura de ablandamiento y menor temperatura de fractura. Con la lignina se utilizaron 6 porcentajes distintos; 5%, 10%, 15% y 20% en 400 gramos de asfalto 80-100. La lignina fue tamizada en el tamiz de 75 µm con el fin de obtener una mezcla homogénea y evitar grumos; el tiempo de mezcla fue de 30 minutos por cada porcentaje y la temperatura se manejó en un rango de 125°C a 135°C para prevenir la aparición de burbujas de aire