Influencias de las impurezas en los combustibles residuales

The properties of residual fuels commonly used in marine engines depend on the quality of the crude oil as well as refining and purifying methods. Impurities (ash, water, metals or other solids) present in these fuels can cause serious problems during combustion: deposits in the combustion chamber, escape and admission valves, piston rings, injectors and fuel pump. This paper refers to different residual fuel cleaning methods. Lastly, taking as an experimental field an electrical generating plant that uses the marine motors MAN B&W L+V-28/32H, it is shown how impurities formed during manufacturing, transportation, storage and fuel consumption effect the quality of combustion and cause damage to elements in the system.Las propiedades de los combustibles residuales que comúnmente se emplean en motores marinos, dependen del crudo que les dio origen, del grado y el método de refinación y purificación. Las impurezas (cenizas, agua, metales y otros sólidos) presentes en estos combustibles pueden ocasionar graves problemas durante la combustión, tales como: depósitos en la cámara de combustión, en orificios o pasos de las válvulas de escape y en los aros, dando como resultado un excesivo desgaste abrasivo, roturas en las válvulas de escape, corrosión en los elementos de la bomba de inyección, válvulas y tuberías. En este trabajo se hace referencia a los métodos para la limpieza de estos combustibles, y tomando como campo experimental una planta generadora de electricidad que utiliza motores marinos MAN B&W L+V-28/32H, se demuestra cómo las impurezas formadas durante el proceso de fabricación, transportación, almacenamiento y consumo del combustible afectan la calidad de combustión y con ello los daños causados a los elementos del sistema.