Configuração territorial do transporte aéreo paulista: Novas territorialidades e desenvolvimento regional

Le transport aérien dans l’État de Sao Paulo se caractérise par son expressivité dans le contexte national. Sao Paulo est actuellement l’état qui gère plus les flux économiques des passagers et de frêt. C’est en ce sens que cet article apporte une analyse sur les conditions générales de production, en mettant l’accent sur les principes de l’organisation économique de l’espace urbain, bien comme des territoires. Aisin il a, comme base de discussion sur le secteur du transport aérien, les principes d’interactions de l´espaces, de l´hiérarchie et de la concurrence, à partir d’une contextualisation sur le secteur du transport aérien. Il se cheche a demontrer que la société fondée sur la suppression de l’espace par le temps, revient formes plus rapides de circulation, pour tant la nécessité de modes qui proportionnent la vitesse de locomotion devient indispensable pour le système de circulation et de mobilité territorial. C’est cette perspective que l’État représente le vecteur principal en termes d’accroissement des investissements dans les infrastructures aériennes, comme forme de promouvoir le développement urbain territorial et favoriser la croissance du secteur de l’aviation Pauliste. O transporte aéreo no estado de São Paulo caracteriza-se pela sua expressividade no contexto nacional. Esta área é, atualmente, a que mais gera fluxos econômicos de passageiros e de cargas. É nesse sentido que o presente artigo traz uma análise sobre as condições gerais de produção, enfocando os princípios econômicos de organização do espaço urbano, bem como dos territórios. Assim, têm-se como base central da discussão os princípios de aglomeração, de acessibilidade, de interações espaciais, de hierarquia e de competitividade, a partir de uma contextualização sobre o setor de transporte aéreo. Busca-se demonstrar que a sociedade, baseada na supressão do espaço pelo tempo, requer formas mais rápidas de circulação, para tanto, a necessidade de modais que proporcionam velocidade de locomoção torna-se imprescindível para o sistema de circulação e mobilidade territorial. É nessa perspectiva que o estado representa o vetor principal no que tange a angariação de investimentos em infraestrutura aeroviária, como forma de promover o desenvolvimento urbano territorial e favorecer o crescimento do setor aéreo paulista.The Brazilian imaginary contemporary, to the represent the family, show his level of conflict. Expressions like “the family is the only salvation of the dangerous of the world” or “the family is the source of all the woes current”, witness this conflict. Together of the conflict to representation, there is, undeniable, a fact: the contemporary family suffer big transformations, that affect the power of relationship between husband and wife, the role of the mother and father, the struggle for survival, sexuality, affection, the existence of the news machines to produced the desire, the born of the various types of a family, the action of parenting etc. with the object of exposing this features and reflect the changes, this paper, to repent a demographic reading of the family, intent to see his historic density according to changes on the space. At the end shows that the complexity of the current family - and their conflicts - poses new challenges to research the subject