Information multimodale en Bretagne : état des lieux

Le CERTU, service technique central du ministère de l’équipement, qui assiste la Direction des Transports Terrestres pour la mise en place de la Plate-forme de Recherche et d’Expérimentation pour le Développement de l’Information Multimodale, a proposé que les différents Centres d’Études Techniques de l’Équipement fassent un état des lieux sur l’information déplacements dans leur zone d’action. L’objectif de cette démarche est de- donner une image à l’instant t des services et systèmes existants en région ;- mieux connaître les acteurs et leurs attentes ;- contribuer à favoriser les échanges d’informations sur les thèmes de la PREDIM.Ce rapport présente l’état des lieux des services d’information voyageurs existants ou en projet dans la région Bretagne. Cet état des lieux n’a pas vocation à être exhaustif ; il vise à donner une idée globale des services et systèmes existants ou en projet, en mettant en évidence les initiatives les plus remarquables.En ce qui concerne les transports collectifs, on observe que les sites Internet d’information voyageurs se généralisent, que ce soit pour les réseaux urbains, départementaux ou régionaux. Les systèmes d’information en temps réel sont encore assez peu développés mais deux agglomérations se sont récemment équipées d’un système d'aide à l'information. Enfin, même si encore peu de systèmes associent plusieurs réseaux de transports, on note la mise en place de quelques systèmes d’information multimodale et multitransporteur à l’échelle de la région ou de certains départements, avec notamment la mise en service en 2004 du site internet« infotransport » dans le Finistère. En matière d’information trafic, la Bretagne, reconnue pôle de référence pour les Systèmes de Transports Intelligents suite au CIADT du 18 décembre 2003, lance une action pour l’amélioration de l’information routière. Cette action associe la DRE, les quatre DDE et les quatre Conseils Généraux. De plus, un système global de gestion de trafic sera bientôt mis en place sur l’agglomération rennaise. Le projet Dor Breizh, qui doit permettre une connaissance du trafic en temps réel, n’a pas une vocation purement routière ; il doit au contraire être un outil de gestion globale des déplacements, notamment en terme d'incitation au report modal VP – TC