Korjaamoprosessin kehittäminen

Opinnäytetyössä tutustuttiin Kokkolan Vehon päivittäiseen toimintaan ja tehtiin siitä nykytilan prosessikuvaus. Kokkolan toimipisteen tuottavuus oli päässyt laskemaan huomattavasti alle muiden Vehojen keskiarvon. Tämä aiheuttaa huomattavan suuret tappiot Veholle. Tavoitteena on nostaa tuottavuus keskiarvon tasolle. Prosessikuvauksessa käytiin läpi kaikki vaiheet asiakkaan yhteydenotosta aina auton luovutukseen asti. Tämän jälkeen aloitettiin tutkimaan vaihtoehtoja, miten prosessista saadaan tuottavampi, miten saataisiin ylimääräiset odotteluajat pois ja kaikki tehdyt tunnit pystyttäisiin laskuttamaan. Kehitettäviä kohteita löydettiin useita eri prosessin vaiheista. Suurimmat ongelmat olivat varaosien ennakoinnissa, asentajilta kuluva aika varaosilla sekä työnjohdossa, työmääräysten täyttämisessä sekä laskutuksessa. Työssä otettiin uudelleen käyttöön Mobiilimekaanikko sovellus, joka tuli Veholle jo joulukuussa 2018, mutta oli jäänyt hyvin vähäiselle käytölle Kokkolassa. Näillä toimenpiteillä pystytään säästämään vuodessa useita satoja tunteja, joita ei ole ennen saatu laskutettua asiakkailta. Konkreettisia tuloksia ei tallaisessa työssä saada heti, vaan ne ovat nähtävissä vasta myöhemmin kasvaneena tuottavuutena ja tuloksena.The subject of the thesis was to get familiar with the daily work of Veho Kokkola and to write a process description of the present state. The productivity of Veho Kokkola had fallen significantly below the average in Veho group. This caused remarkable losses for Veho. The aim of the thesis was to raise the productivity to average level. The process description reviewed each phase from the initial customer contact to handing over the keys back to the customer. After this, options on how to make the process more profitable, how to get rid of excessive waiting hours and how to be able to invoice all the hours mechanics used during the service, were investigated. A handful of different parts of the process were indicated. The biggest problems were found on prognosis and stocking of spare parts, the time that the mechanics used on spare parts and, on the other hand, on the management desk, on filling in work orders and on invoicing. Mobiilimekaanikko application which had come to Veho in early December 2018, but had not been used in Kokkola, was reintroduced in the thesis. Hundreds of hours which could not have been invoiced from clients, could be saved with these actions. The results of the actions suggested in the process review of the thesis would not be instant but could be measured in the long term as rising productivity and profits