Verfahren zur modellbasierten Ermittlung von Fahrtzeitverlusten auf Autobahnen

Modellbasierte Verfahren für die Bewertung des Verkehrsablaufs auf Autobahnen sind in verschiedenen Anwendungen sinnvoll einsetzbar, zum Beispiel in der Baubetriebsplanung oder bei Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen von Infrastrukturinvestitionen. Im Rahmen der Arbeit wurde eine systematische Analyse makroskopischer Ansätze für die Bewertung des Verkehrsablaufs durchgeführt. Dabei wurden Verfahren, mit denen die Auswirkungen von Überlastungen auf Autobahnen modellbasiert quantifiziert und monetarisiert werden können, geprüft und weiterentwickelt. Die Ermittlung staubedingter Fahrtzeitverluste als Maß für die Bewertung des Verkehrsablaufs erfolgte nach dem Prinzip der Ganzjahresanalyse, bei dem über einen längeren Zeitraum intervallgenau eine Gegenüberstellung von Verkehrsnachfrage und Kapazität stattfindet. Die betrachteten Modelle unterscheiden sich hinsichtlich der Ermittlung der Ausbreitung der Überlastungen und der Berücksichtigung stochastischer Eigenschaften des Verkehrsablaufs