Faktory ovlivňující poplatek za použití železniční dopravní cesty

It is necessary to update the current system of levying charges for railway infrastructure to reflect the current market situation, to take into account the new transport strategy established by the European Union, and to reflect legislative changes in relation to Directive 2012/34/EU on creating a single European railway area. International trends aim to categorize tracks according to technical parameters and parameters based on shipment time, as well as many others. The existence of different opinions on the amount and way to charge fees for railway infrastructure have led the authors of this academic paper to create a plan for a system of charges to be derived from the current production factors as well as from a number of specific new factors used in countries neighboring the Czech Republic.Současný systém zpoplatnění železniční dopravní cesty (ŽDC) je třeba aktualizovat, aby odrážel současnou situaci na trhu a zohledňoval novou dopravní strategii stanovenou Evropskou unií a reflektoval legislativní změny v návaznosti na Směrnici 2012/34/EU o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru. Trendy v zahraničí směřují ke kategorizaci tratí dle technických parametrů, aplikace časových parametrů přeprav a řadě dalších. Existence odlišných názorů na výši a způsob zpoplatnění ŽDC vedl autory tohoto odborného článku k návrhu systém zpoplatnění tak, aby vycházel ze současných produktových faktorů a řady nových specifických faktorů, které jsou využívány ve zkoumaných zemích sousedících s Č