Integrasi Sistem Pengukuran Bobot dan Kecepatan Kendaraan Berjalan pada Pad Fiber Sensor

Telah dilakukan penelitian tentang integrasi sistem pengukuran bobot dan kecepatan kendaraan berjalan pada pad fiber sensor. Latar belakang penelitian ini adalah kondisi jalan yang rusak akibat kelebihan beban kendaraan. Permasalahan tersebut diatasi dengan menggunakan sistem pemilah beban berupa jembatan timbang. Desain jembatan timbang dibuat dengan sistem Weigh In Motion (WIM). Sistem WIM memiliki kemampuan mengukur beban kendaraan berjalan ketika melewati sensor yang diletakkan dipermukaan jalan. Sensor WIM berbasis serat optik memanfaatkan rugi-rugi kelengkungan serat optik dan transmitansi yang dihasilkan. Perubahan nilai transmitansi berupa puncak-puncak transmisi yang dihasilkan dari variasi beban dan kelajuan kendaraan. Pengukuran beban kendaraan berjalan dilakukan ketika kendaraan melewati sensor WIM sehingga membentuk nilai kedalaman lembah terukur sebagai fungsi kecepatan dan didapatkan nilai kelajuan dari sensor kecepatan maka beban kendaraan yang melewati sensor WIM dapat diketahui