Mit Fernerkundung und Copernicus auf dem Weg zur zukunftsfähigen und lebenswerten Stadt Hintergrund Die Zukunft ist städtisch – zumindest wenn man sich die reinen Zahlen anschaut. Mehr als drei viertel der Bevölkerung in Deutschland lebt mittlerweile in Städten und das Gros der Wirtschaftsleistung entfällt auf die urbanen Ballungszentren. Vor diesem Hintergrund findet sich mit Blick auf zentrale ökologische, ökonomische und gesellschaftliche Herausforderungen, aber auch Entwicklungspotenziale, in aller Regel ein direkter oder indirekter Bezug zum Siedlungsraum und den Aktivitäten der Menschen. In diesem Zusammenhang sind etwa der Verlust ökologisch und landwirtschaftlich wertvoller Areale durch stetigen Flächenverbrauch, steigende H...
Eine ausreichende Wasserversorgung war schon immer Voraussetzung für eine wirtschaftliche Entwicklun...
Wenige Schöpfungen des Menschen sind so dauerhaft wie das Layout von Städten. Gebäude werden erricht...
Urbane Straßen erfüllen neben der bedeutsamen und offensichtlichen verkehrstechnischen Verbindungs- ...
Im Beitrag wird der Frage nachgegangen, wie eine nachhaltige Stadtentwicklung, die die Funktionalitä...
Städte sind im Laufe des „Anthropozäns“ zum primären Lebensraum des Menschen geworden. Viele stadtge...
Der anhaltende Zuzug in die Städte verbunden mit Wohnungsbau fördert die Innenentwicklung durch Nach...
Die Küstenzonen der Welt verändern sich. Zum einen, weil sie durch ihre Standortfaktoren oftmals Gun...
Das Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung (IÖR) verfolgt u. a. das Ziel, präzise Kenntnis...
Das Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung (IÖR) verfolgt u. a. das Ziel, präzise Kenntnis...
Paderborn im 12. und 13. Jahrhundert – innerhalb dieses Zeitraumes erfährt die Stadt durch zahlreich...
Während es in den Vorgängerprojekten eher um die Erarbeitung von Konzepten und um strategische Überl...
Das REFOPLAN-Projekt „Stadtgrün und kommunale Nachhaltigkeit: Klimaanpassung, doppelte Innenentwickl...
Urbane Straßen erfüllen neben der bedeutsamen und offensichtlichen verkehrstechnischen Verbindungs- ...
Eine ausreichende Wasserversorgung war schon immer Voraussetzung für eine wirtschaftliche Entwicklun...
Eine ausreichende Wasserversorgung war schon immer Voraussetzung für eine wirtschaftliche Entwicklun...
Eine ausreichende Wasserversorgung war schon immer Voraussetzung für eine wirtschaftliche Entwicklun...
Wenige Schöpfungen des Menschen sind so dauerhaft wie das Layout von Städten. Gebäude werden erricht...
Urbane Straßen erfüllen neben der bedeutsamen und offensichtlichen verkehrstechnischen Verbindungs- ...
Im Beitrag wird der Frage nachgegangen, wie eine nachhaltige Stadtentwicklung, die die Funktionalitä...
Städte sind im Laufe des „Anthropozäns“ zum primären Lebensraum des Menschen geworden. Viele stadtge...
Der anhaltende Zuzug in die Städte verbunden mit Wohnungsbau fördert die Innenentwicklung durch Nach...
Die Küstenzonen der Welt verändern sich. Zum einen, weil sie durch ihre Standortfaktoren oftmals Gun...
Das Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung (IÖR) verfolgt u. a. das Ziel, präzise Kenntnis...
Das Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung (IÖR) verfolgt u. a. das Ziel, präzise Kenntnis...
Paderborn im 12. und 13. Jahrhundert – innerhalb dieses Zeitraumes erfährt die Stadt durch zahlreich...
Während es in den Vorgängerprojekten eher um die Erarbeitung von Konzepten und um strategische Überl...
Das REFOPLAN-Projekt „Stadtgrün und kommunale Nachhaltigkeit: Klimaanpassung, doppelte Innenentwickl...
Urbane Straßen erfüllen neben der bedeutsamen und offensichtlichen verkehrstechnischen Verbindungs- ...
Eine ausreichende Wasserversorgung war schon immer Voraussetzung für eine wirtschaftliche Entwicklun...
Eine ausreichende Wasserversorgung war schon immer Voraussetzung für eine wirtschaftliche Entwicklun...
Eine ausreichende Wasserversorgung war schon immer Voraussetzung für eine wirtschaftliche Entwicklun...
Wenige Schöpfungen des Menschen sind so dauerhaft wie das Layout von Städten. Gebäude werden erricht...
Urbane Straßen erfüllen neben der bedeutsamen und offensichtlichen verkehrstechnischen Verbindungs- ...