Die Dekarbonisierung des Verkehrssektors wird eine der größten Herausforderungen in den kommenden 40 Jahren sein. Wie kann dies gelingen? Ziel dieses Artikels ist es, aktuelle Beispiele für Innovationen im Verkehrsbereich vorzustellen und diese im Hinblick auf ihr Potential zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen sowie der damit verbundenen Kosten zu bewerten. Zu diesem Zweck haben Ökonomen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) aktuelle Forschungsergebnisse aus verschiedenen DLR-Instituten zusammengetragen. Im Ergebnis wird deutlich, dass eine breite Palette an technologischen bzw. organisatorischen Innovationen zur Reduktion von klimarelevanten Emissionen verfügbar ist, deren Marktreife sowie Wirtschaftlichkeit jedoch seh...
Städte haben in dreierlei Hinsicht eine Verbindung zum Klimawandel. Als Verursacher sind sie für ein...
Der Verkehr ist ein wachsendes Problem für den Klimaschutz, weil er nach wie vor fast vollständig au...
Was erreicht eine engagierte Förderung von Pedelecs im städtischen Personenverkehr für den Klimaschu...
Der nunmehr verabschiedete Klimaschutzplan mit 95% THG-Reduzierung bis 2050 gegenüber 1990 stellt al...
Die Klimatisierung von Wohnraum ist einer der größten Verursacher von Treibhausgasemissionen. Dabei...
Ziel des Projekts war es, für die Kölner Politik konkrete Handlungsfelder sowie Handlungsoptionen im...
Die Möglichkeiten des Klimaschutzes in der Wohnungswirtschaft sind technisch weit fortgeschritten. ...
Die Möglichkeiten des Klimaschutzes in der Wohnungswirtschaft sind technisch weit fortgeschritten. E...
Die Möglichkeiten des Klimaschutzes in der Wohnungswirtschaft sind technisch weit fortgeschritten. ...
Der gebäuderelevante Anteil am gesamten Endenergieverbrauch beträgt derzeit knapp 38 Prozent. Mehr a...
Seit dem vierten Sachstandsbericht des Intergovernmental Panel on Climate Change (IPPC) kann nicht m...
Klimaschutz erfordert zwingend internationale Zusammenarbeit. Deren Bilanz fällt bisher gemischt aus...
Der Klimawandel wird voraussichtlich voranschreiten und von den Folgen wird möglicherweise eine Viel...
Trotz der evidenten Auswirkungen des Klimawandels bzw. der aktuellen Klimapolitik auf das Feld der A...
Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen um 40% bis zum Jahr 2020 u...
Städte haben in dreierlei Hinsicht eine Verbindung zum Klimawandel. Als Verursacher sind sie für ein...
Der Verkehr ist ein wachsendes Problem für den Klimaschutz, weil er nach wie vor fast vollständig au...
Was erreicht eine engagierte Förderung von Pedelecs im städtischen Personenverkehr für den Klimaschu...
Der nunmehr verabschiedete Klimaschutzplan mit 95% THG-Reduzierung bis 2050 gegenüber 1990 stellt al...
Die Klimatisierung von Wohnraum ist einer der größten Verursacher von Treibhausgasemissionen. Dabei...
Ziel des Projekts war es, für die Kölner Politik konkrete Handlungsfelder sowie Handlungsoptionen im...
Die Möglichkeiten des Klimaschutzes in der Wohnungswirtschaft sind technisch weit fortgeschritten. ...
Die Möglichkeiten des Klimaschutzes in der Wohnungswirtschaft sind technisch weit fortgeschritten. E...
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Der gebäuderelevante Anteil am gesamten Endenergieverbrauch beträgt derzeit knapp 38 Prozent. Mehr a...
Seit dem vierten Sachstandsbericht des Intergovernmental Panel on Climate Change (IPPC) kann nicht m...
Klimaschutz erfordert zwingend internationale Zusammenarbeit. Deren Bilanz fällt bisher gemischt aus...
Der Klimawandel wird voraussichtlich voranschreiten und von den Folgen wird möglicherweise eine Viel...
Trotz der evidenten Auswirkungen des Klimawandels bzw. der aktuellen Klimapolitik auf das Feld der A...
Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen um 40% bis zum Jahr 2020 u...
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Der Verkehr ist ein wachsendes Problem für den Klimaschutz, weil er nach wie vor fast vollständig au...
Was erreicht eine engagierte Förderung von Pedelecs im städtischen Personenverkehr für den Klimaschu...