Spašavanje ljudi i imovine na moru i devijacija kao ''izuzeti slučajevi'' u prijevozu stvari morem

Sukladno Međunarodnoj konvenciji za izjednačenje nekih pravila o teretnici (Haška pravila), iz 1924. (i zaključnim Protokolom te Konvencije), naš zakonodavac je inartikulirao u Zakon o pomorskoj i unutrašnjoj plovidbi institut od 17 grupiranih ''izuzetih slučajeva'' (excepted perils), poznate rizike plovidbenog pothvata, za koje se može pretpostaviti da ih brodar nije skrivio, pa brodar za uzrokovanu štetu u tim slučajevima odgovara po načelu dokazane krivnje. Od devet taksativno nabrojanih zakonskih slučajeva autor izdvaja i analizira dva, i to: spašavanje ljudi i imovine na moru, te devijaciju, uspoređujući zakonska rješenja s međunarodnim unifikacijskim instrumentima (Haška i Hamburška pravila), uz osvrt na neke primjere strane legislacije